轮融资-微至航空-获天使-低空经济蓬勃发展

文章编号：663时间：2024-02-15人气：

近期，初创科技公司微至航空科技在低空经济领域完成了一轮数千万人民币的天使+轮股权融资。这次投资由金沙江领投，创世伙伴CCV等跟投，浪潮资本担任财务顾问。融资资金将主要用于扩充研发团队、迭代试验样机生产制造和试验等方面。微至航空主要研发经济型中大型固定翼通用无人运输机产品，相较同行拥有三年的先发周期优势。

据公司介绍，微至航空的核心产品Macro云熊定位为空中的五菱宏光，主要用于货运物流。物流是货运无人运输机的主要市场之一，顺丰、京东等企业都已经涉足。根据深圳市无人机行业协会的预测，到2024年，国内无人机市场规模将达到1600亿元，其中快递物流无人机市场规模约为300亿元。

与传统航空货运相比，微至航空的Macro云熊具有更广泛的起降条件，可以适应各种简易起降条件，如二级以上公路、草地、土质等。它不仅可以使用国内各省市的通航机场起降，还能够有效提升物流快递的时效性和航空应急救援的响应速度。

在容量方面，Macro云熊货舱的有效利用空间超过5立方米，可以使用标准化托盘进行装卸。在满载500公斤的情况下，它还可以拥有超过500公里的有效航程，最大实用升限为7000米。

在研发和生产方面，微至航空从精准的货运应用场景功能定义入手，通过融合国内成熟的无人机和汽车行业的供应链，使Macro云熊的国产化率达到95%。这降低了在供应链方面的风险，并使Macro云熊实现成本控制。目前，其成本仅为国内同类竞品的1/5，单位费用为3.3元/吨公里。

微至航空的创始人表示，公司产品能够大幅降低制造成本，正是得益于坚持正向设计。相反，改装自成熟的有人机型的产品在实用性、经济性、持续优化、知识产权等方面将面临极大限制。目前，微至航空的云熊系列产品处于样机试验阶段，基础版、性能版、高原版和农林版等多个版本的衍生规划已经完成，未来可应用于多种场景，如运输投送、支线通航货运、森林防火、应急救灾、农林植保等。

据公司介绍，微至航空的研发团队成员均毕业于国防七子院校，参与过十余型无人机型的研制任务，拥有扎实的技术积累、工程化能力和产品化经验。投资方表示，微至航空的产品定义与正向设计显得尤为重要。他们认为微至航空的无人运输机产品填补了行业空白，具有广泛的应用前景。

微至航空在低空经济领域的独特价值和创新活力引起了投资方的关注。他们认为无人机运输将迎来爆发，而微至航空正是在这个领域具有卓越的技术实力和前瞻性的产品创新，引领着低空经济的新浪潮。

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