Safs.me – 论一个逗逼站点是怎么诞生的

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S a f s . m e – 论 一 个 逗 逼 站 点 是 怎 么 诞 生 的 跳 至 内 容 S a f s . m e 论 一 个 逗 逼 站 点 是 怎 么 诞 生 的 菜 单 和 挂 件 挖 数 据 首 页 概 述 X f a n 早 资 道 猪 屁 去 导 航 贝 贝 a p i 吧 小 心 点 ， 时 间 过 的 很 快 2 0 2 3 年 1 0 月 一 二 三 四 五 六 日 « 3 月       1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 3 0 3 1   搜 索 ： 近 期 文 章 p h p 安 装 指 定 多 版 本 国 内 油 价 [ 2 0 2 2 - 0 3 - 1 8 ] 汽 油 价 格 上 调 7 5 0 元 / 吨 , 柴 油 价 格 上 调 7 2 0 元 / 吨 身 份 证 二 要 素 核 验 ， 在 线 查 询 , a p i 查 询 运 营 商 三 要 素 ， 在 线 查 询 , a p i 查 询 机 动 车 号 牌 查 询 ， 在 线 查 询 , a p i 查 询 近 期 评 论 今 日 新 鲜 事 发 表 在 《 d o c k e r 镜 像 加 速 服 务 》 今 日 新 鲜 事 发 表 在 《 h t t p 代 理 服 务 器 搭 建 c e n t o s 7 》 文 章 归 档 2 0 2 3 年 3 月 2 0 2 2 年 3 月 2 0 2 1 年 1 2 月 2 0 2 0 年 8 月 2 0 2 0 年 4 月 2 0 2 0 年 3 月 2 0 1 9 年 1 1 月 2 0 1 9 年 1 0 月 2 0 1 9 年 5 月 2 0 1 9 年 4 月 2 0 1 9 年 3 月 2 0 1 9 年 2 月 2 0 1 8 年 1 2 月 2 0 1 8 年 1 0 月 2 0 1 8 年 9 月 2 0 1 8 年 4 月 2 0 1 8 年 3 月 2 0 1 8 年 1 月 2 0 1 7 年 3 月 2 0 1 6 年 1 2 月 2 0 1 6 年 1 1 月 分 类 目 录 开 发 笔 记 技 术 未 分 类 段 子 调 侃 资 讯 软 文 鸡 汤 p h p 安 装 指 定 多 版 本 下 载 指 定 版 本   h t t p s : / / w w w . p h p . n e t / r e l e a s e s / 编 译 . / c o n f i g u r e – p r e f i x = / u s r / l o c a l / p h p 7 1 – e x e c - p r e f i x = / u s r / l o c a l / p h p 7 1 – b i n d i r = / u s r / l o c a l / p h p 7 1 / b i n – s b i n d i r = / u s r / l o c a l / p h p 7 1 / s b i n – i n c l u d e d i r = / u s r / l o c a l / p h p 7 1 / i n c l u d e – l i b d i r = / u s r / l o c a l / p h p 7 1 / l i b / p h p – m a n d i r = / u s r / l o c a l / p h p 7 1 / p h p / m a n – w i t h - c o n f i g - f i l e - p a t h = / u s r / l o c a l / p h p 7 1 / e t c – w i t h - m c r y p t = / u s r / l o c a l / l i b m c r y p t – w i t h - m h a s h – w i t h - o p e n s s l – w i t h - m y s q l i = / u s r / l o c a l / m y s q l / b i n / m y s q l _ c o n f i g – w i t h - p d o - m y s q l = / u s r / l o c a l / m y s q l – w i t h - g d – w i t h - i c o n v – w i t h - z l i b – e n a b l e - i n l i n e - o p t i m i z a t i o n – d i s a b l e - d e b u g – d i s a b l e - r p a t h – e n a b l e - s h a r e d – e n a b l e - x m l – e n a b l e - b c m a t h – e n a b l e - s h m o p – e n a b l e - s y s v s e m – e n a b l e - m b r e g e x – e n a b l e - m b s t r i n g – e n a b l e - f t p – e n a b l e - g d - n a t i v e - t t f – e n a b l e - p c n t l – e n a b l e - s o c k e t s – w i t h - x m l r p c – e n a b l e - s o a p – w i t h o u t - p e a r – w i t h - g e t t e x t – e n a b l e - s e s s i o n – w i t h - c u r l – w i t h - j p e g - d i r – w i t h - f r e e t y p e - d i r – e n a b l e - f p m – w i t h o u t - g d b m – d i s a b l e - f i l e i n f o – e n a b l e - o p c a c h e = n o     发 布 于 2 0 2 3 年 3 月 6 日 分 类 未 分 类 国 内 油 价 [ 2 0 2 2 - 0 3 - 1 8 ] 汽 油 价 格 上 调 7 5 0 元 / 吨 , 柴 油 价 格 上 调 7 2 0 元 / 吨 据 最 新 油 价 调 整 消 息 ， 从 2 0 2 2 - 0 3 - 1 8 日 起 汽 油 价 格 上 调 7 5 0 元 / 吨 , 报 1 0 0 0 5 元 / 吨 。 柴 油 价 格 上 调 7 2 0 元 / 吨 , 报 8 9 3 0 元 / 吨 。 各 省 调 价 信 息 如 下 ： 安 徽 ， 每 升 8 9 # 汽 油 价 格 为 8 . 0 5 元 上 调 0 . 5 6 元 / 升 ， 9 2 # 为 8 . 5 9 元 上 调 0 . 6 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 . 1 8 元 上 调 0 . 6 3 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 3 8 元 上 调 0 . 6 2 元 / 升 北 京 ， 每 升 8 9 # 汽 油 价 格 为 8 . 0 9 元 上 调 0 . 5 6 元 / 升 ， 9 2 # 为 8 . 6 5 元 上 调 0 . 6 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 . 2 1 元 上 调 0 . 6 5 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 3 9 元 上 调 0 . 6 2 元 / 升 福 建 ， 每 升 8 9 # 汽 油 价 格 为 8 . 0 1 元 上 调 0 . 5 6 元 / 升 ， 9 2 # 为 8 . 6 元 上 调 0 . 5 9 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 . 1 9 元 上 调 0 . 6 4 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 3 3 元 上 调 0 . 6 2 元 / 升 甘 肃 ， 每 升 8 9 # 汽 油 价 格 为 7 . 9 9 元 上 调 0 . 5 6 元 / 升 ， 9 2 # 为 8 . 6 5 元 上 调 0 . 6 1 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 . 2 3 元 上 调 0 . 6 4 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 2 3 元 上 调 0 . 6 1 元 / 升 广 东 ， 每 升 8 9 # 汽 油 价 格 为 8 . 0 4 元 上 调 0 . 5 5 元 / 升 ， 9 2 # 为 8 . 6 6 元 上 调 0 . 6 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 . 3 9 元 上 调 0 . 6 5 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 3 4 元 上 调 0 . 6 2 元 / 升 广 西 ， 每 升 8 9 # 汽 油 价 格 为 8 . 1 元 上 调 0 . 5 6 元 / 升 ， 9 2 # 为 8 . 7 元 上 调 0 . 6 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 . 4 元 上 调 0 . 6 5 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 3 9 元 上 调 0 . 6 2 元 / 升 贵 州 ， 每 升 8 9 # 汽 油 价 格 为 8 . 2 8 元 上 调 0 . 5 7 元 / 升 ， 9 2 # 为 8 . 7 8 元 上 调 0 . 6 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 . 2 8 元 上 调 0 . 6 4 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 4 4 元 上 调 0 . 6 2 元 / 升 海 南 ， 每 升 8 9 # 汽 油 价 格 为 8 . 9 9 元 上 调 0 . 5 5 元 / 升 ， 9 2 # 为 9 . 7 6 元 上 调 0 . 6 元 / 升 ， 9 5 # 为 1 0 . 3 7 元 上 调 0 . 6 4 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 4 2 元 上 调 0 . 6 2 元 / 升 河 北 ， 每 升 8 9 # 汽 油 价 格 为 8 . 0 1 元 上 调 0 . 5 6 元 / 升 ， 9 2 # 为 8 . 6 4 元 上 调 0 . 6 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 . 1 3 元 上 调 0 . 6 4 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 3 4 元 上 调 0 . 6 2 元 / 升 河 南 ， 9 2 # 为 8 . 6 6 元 上 调 0 . 6 1 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 . 2 4 元 上 调 0 . 6 4 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 3 2 元 上 调 0 . 6 2 元 / 升 湖 北 ， 9 2 # 为 8 . 6 6 元 上 调 0 . 6 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 . 2 7 元 上 调 0 . 6 5 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 3 3 元 上 调 0 . 6 2 元 / 升 湖 南 ， 每 升 8 9 # 汽 油 价 格 为 8 . 0 4 7 6 9 0 0 2 元 上 调 0 . 5 5 8 8 6 7 3 7 元 / 升 ， 9 2 # 为 8 . 5 8 8 1 4 7 0 4 元 上 调 0 . 5 9 6 3 9 9 1 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 . 1 2 9 0 5 6 6 元 上 调 0 . 6 3 3 9 6 2 2 6 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 4 0 8 1 1 0 4 4 元 上 调 0 . 6 2 1 2 2 5 1 9 元 / 升 江 苏 ， 每 升 8 9 # 汽 油 价 格 为 8 . 0 7 元 上 调 0 . 5 6 元 / 升 ， 9 2 # 为 8 . 6 1 元 上 调 0 . 6 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 . 1 6 元 上 调 0 . 6 4 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 2 9 元 上 调 0 . 6 1 元 / 升 江 西 ， 每 升 8 9 # 汽 油 价 格 为 8 元 上 调 0 . 5 6 元 / 升 ， 9 2 # 为 8 . 6 元 上 调 0 . 6 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 . 2 3 元 上 调 0 . 6 4 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 3 9 元 上 调 0 . 6 2 元 / 升 宁 夏 ， 每 升 8 9 # 汽 油 价 格 为 8 . 0 6 元 上 调 0 . 5 7 元 / 升 ， 9 2 # 为 8 . 5 4 元 上 调 0 . 6 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 . 0 2 元 上 调 0 . 6 3 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 2 1 元 上 调 0 . 6 1 元 / 升 青 海 ， 每 升 8 9 # 汽 油 价 格 为 8 . 0 8 元 上 调 0 . 5 7 元 / 升 ， 9 2 # 为 8 . 6 1 元 上 调 0 . 6 1 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 . 2 3 元 上 调 0 . 6 5 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 2 5 元 上 调 0 . 6 1 元 / 升 山 东 ， 每 升 8 9 # 汽 油 价 格 为 8 . 0 2 元 上 调 0 . 5 6 元 / 升 ， 9 2 # 为 8 . 6 3 元 上 调 0 . 6 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 . 2 6 元 上 调 0 . 6 5 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 3 4 元 上 调 0 . 6 2 元 / 升 山 西 ， 每 升 8 9 # 汽 油 价 格 为 8 . 0 4 元 上 调 0 . 5 6 元 / 升 ， 9 2 # 为 8 . 5 9 元 上 调 0 . 6 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 . 2 7 元 上 调 0 . 6 4 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 4 1 元 上 调 0 . 6 2 元 / 升 陕 西 ， 每 升 8 9 # 汽 油 价 格 为 8 . 0 4 元 上 调 0 . 5 6 元 / 升 ， 9 2 # 为 8 . 5 2 元 上 调 0 . 5 9 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 元 上 调 0 . 6 3 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 2 2 元 上 调 0 . 6 1 元 / 升 四 川 ， 每 升 8 9 # 汽 油 价 格 为 8 . 1 1 元 上 调 0 . 5 6 元 / 升 ， 9 2 # 为 8 . 7 4 元 上 调 0 . 6 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 . 3 4 元 上 调 0 . 6 4 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 3 7 元 上 调 0 . 6 1 元 / 升 天 津 ， 每 升 8 9 # 汽 油 价 格 为 8 . 0 1 元 上 调 0 . 5 6 元 / 升 ， 9 2 # 为 8 . 6 4 元 上 调 0 . 6 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 . 1 3 元 上 调 0 . 6 4 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 3 4 元 上 调 0 . 6 2 元 / 升 云 南 ， 每 升 8 9 # 汽 油 价 格 为 8 . 0 9 9 3 元 上 调 0 . 5 5 5 元 / 升 ， 9 2 # 为 8 . 7 9 4 0 8 8 6 元 上 调 0 . 6 0 2 6 1 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 . 4 3 8 9 6 8 元 上 调 0 . 6 4 6 8 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 4 0 2 0 5 元 上 调 0 . 6 1 4 1 6 元 / 升 重 庆 ， 每 升 8 9 # 汽 油 价 格 为 8 . 2 3 元 上 调 0 . 5 7 元 / 升 ， 9 2 # 为 8 . 7 元 上 调 0 . 6 元 / 升 ， 9 5 # 为 9 . 1 9 元 上 调 0 . 6 3 元 / 升 ， 0 # 柴 油 价 格 为 8 . 3 9 元 上 调 0 . 6 1 元 / 升 以 上 信 息 仅 供 参 考 ！ 调 用 油 价 接 口 历 史 油 价 数 据 下 载 国 内 油 价 [ 2 0 2 2 - 0 3 - 1 8 ] 汽 油 价 格 上 调 7 5 0 元 / 吨 , 柴 油 价 格 上 调 7 2 0 元 / 吨 , 国 内 油 价 [ 2 0 2 2 - 0 3 - 0 4 ] 汽 油 价 格 上 调 2 6 0 元 / 吨 , 柴 油 价 格 上 调 2 5 5 元 / 吨 , 国 内 油 价 [ 2 0 2 2 - 0 2 - 1 8 ] 汽 油 价 格 上 调 2 1 0 元 / 吨 , 柴 油 价 格 上 调 2 0 0 元 / 吨 , 国 内 油 价 [ 2 0 2 2 - 0 1 - 3 0 ] 汽 油 价 格 上 调 3 1 0 元 / 吨 , 柴 油 价 格 上 调 3 0 0 元 / 吨 , 国 内 油 价 [ 2 0 2 2 - 0 1 - 1 8 ] 汽 油 价 格 上 调 3 4 5 元 / 吨 , 柴 油 价 格 上 调 3 3 0 元 / 吨 , 原 文 链 接 ： h t t p s : / / w w w . w a p i . c n / a r t i c l e / o i l p r i c e s h o w 2 0 2 2 0 3 1 8 . h t m l 发 布 于 2 0 2 2 年 3 月 1 8 日 2 0 2 2 年 3 月 1 8 日 分 类 资 讯 身 份 证 二 要 素 核 验 ， 在 线 查 询 , a p i 查 询 直 连 官 方 权 威 渠 道 ， 精 准 核 验 ， 校 验 1 0 0 % 可 靠 ; 高 准 确 率 - 实 时 查 询 零 缓 存 ， 毫 秒 级 响 应 ， 准 确 率 9 9 . 9 9 % ; 高 稳 定 性 - 多 通 道 自 动 切 换 ， 保 证 业 务 不 间 断 ; 专 业 服 务 - 7 * 2 4 小 时 服 务 ， 极 速 响 应 ， 为 用 户 保 驾 护 航 ; 支 持 批 量 核 验 功 能 无 需 技 术 就 可 以 可 以 直 接 点 击 前 往 查 询 ， 输 入 姓 名 、 身 份 证 号 码 验 证 是 否 一 致 ， [ 身 份 证 二 要 素 核 验 ] ( h t t p s : / / w w w . w a p i . c n / i c a r d a u t h . h t m l ) 以 下 是 查 询 的 结 果 示 例 ： 无 需 技 术 就 可 以 可 以 直 接 点 击 前 往 查 询 ， [ 身 份 证 二 要 素 核 验 ] ( h t t p s : / / w w w . w a p i . c n / i c a r d a u t h . h t m l ) 如 果 是 技 术 人 员 可 以 点 击 链 接 ， 也 提 供 接 口 文 档 对 接 ， [ 身 份 证 二 要 素 核 验 ] ( h t t p s : / / w w w . w a p i . c n / a p i _ d e t a i l / 1 1 1 / 2 5 1 . h t m l ) ， 文 档 详 细 ， 更 有 技 术 支 持 。 发 布 于 2 0 2 1 年 1 2 月 1 日 2 0 2 1 年 1 2 月 1 日 分 类 未 分 类 运 营 商 三 要 素 ， 在 线 查 询 , a p i 查 询 手 机 号 三 要 素 实 名 认 证 ， 通 过 手 机 号 、 真 实 姓 名 、 身 份 证 号 来 校 验 三 者 是 否 一 致 。 支 持 三 大 运 营 商 携 号 转 网 查 询 ， 姓 名 、 手 机 号 、 身 份 证 号 码 三 项 验 证 是 否 一 致 ； 服 务 器 毫 秒 级 响 应 ， 信 息 验 证 科 学 严 谨 ， 数 据 安 全 可 靠 。 更 新 周 期 ： 联 通 T 1 电 信 T 3 移 动 T 3 均 为 工 作 日 无 需 技 术 就 可 以 可 以 直 接 点 击 前 往 查 询 ， 输 入 姓 名 、 手 机 号 、 身 份 证 号 码 三 项 验 证 是 否 一 致 ， [ 运 营 商 三 要 素 ] ( h t t p s : / / w w w . w a p i . c n / b c a r d a u t h . h t m l ) 以 下 是 查 询 的 结 果 示 例 ： 无 需 技 术 就 可 以 可 以 直 接 点 击 前 往 查 询 ， [ 运 营 商 三 要 素 ] ( h t t p s : / / w w w . w a p i . c n / b c a r d a u t h . h t m l ) 如 果 是 技 术 人 员 可 以 点 击 链 接 ， 也 提 供 接 口 文 档 对 接 ， [ 运 营 商 三 要 素 ] ( h t t p s : / / w w w . w a p i . c n / a p i _ d e t a i l / 6 1 / 1 6 8 . h t m l ) ， 文 档 详 细 ， 更 有 技 术 支 持 。 发 布 于 2 0 2 1 年 1 2 月 1 日 2 0 2 1 年 1 2 月 1 日 分 类 未 分 类 机 动 车 号 牌 查 询 ， 在 线 查 询 , a p i 查 询 很 多 时 候 我 们 需 要 查 询 某 辆 车 的 相 关 信 息 ， 但 是 不 知 道 这 辆 车 的 车 架 号 ， 不 用 担 忧 ， 更 加 简 单 的 车 辆 信 息 查 询 来 了 。 车 辆 信 息 并 非 只 可 以 通 过 车 辆 车 架 号 进 行 查 询 ， 只 要 知 道 车 牌 号 码 ， 也 是 可 以 查 询 到 车 辆 相 关 信 息 的 ， 但 是 不 包 含 车 主 的 个 人 信 息 。 只 要 访 问 [ 挖 数 据 网 站 ] ( h t t p s : / / w w w . w a p i . c n ) ， 无 需 登 录 ， 只 要 输 入 车 牌 号 、 选 择 车 辆 类 型 就 可 以 查 询 。 以 下 是 查 询 的 结 果 示 例 ： 无 需 技 术 就 可 以 可 以 直 接 点 击 前 往 查 询 ， [ 车 牌 号 查 车 辆 信 息 ] ( h t t p s : / / w w w . w a p i . c n / c a r _ p l a t e . h t m l ) 如 果 是 技 术 人 员 可 以 点 击 链 接 ， 也 提 供 接 口 文 档 对 接 ， [ 车 牌 号 查 车 辆 信 息 ] ( h t t p s : / / w w w . w a p i . c n / a p i _ d e t a i l / 1 1 1 / 2 5 1 . h t m l ) ， 文 档 详 细 ， 更 有 技 术 支 持 。 发 布 于 2 0 2 1 年 1 2 月 1 日 分 类 未 分 类 “ 高 质 量 ” 的 手 机 号 ， 让 电 销 更 高 效 “ 高 质 量 ” 的 手 机 号 ， 让 电 销 更 高 效   一 款 好 的 产 品 除 了 需 要 好 的 产 品 质 量 和 特 色 的 产 品 设 计 之 外 ， 好 的 销 售 渠 道 和 方 式 是 这 款 产 品 能 否 火 热 的 关 键 因 素 。 产 品 销 售 方 式 的 选 择 也 同 样 需 要 根 据 产 品 的 特 色 以 及 产 品 使 用 受 众 的 不 同 进 行 “ 因 材 施 教 ” ， 这 样 才 能 真 正 达 到 销 售 和 推 广 的 目 的 。 常 见 销 售 方 式 包 括 以 下 几 种 ： 1 . 实 体 销 售 ： 有 实 际 的 经 营 场 所 和 实 际 的 经 营 商 品 的 传 统 销 售 方 式 。 2 . 电 话 销 售 ： 以 电 话 为 主 要 沟 通 手 段 , 电 话 销 售 通 常 为 打 电 话 进 行 主 动 销 售 的 模 式 。 借 助 网 络 、 传 真 … 3 . 网 络 销 售 ： 就 是 通 过 互 联 网 把 产 品 进 行 销 售 , 实 质 就 是 以 互 联 网 为 工 具 进 行 销 售 。 4 . 会 议 销 售 ： 指 通 过 寻 找 特 定 顾 客 , 通 过 亲 情 服 务 和 产 品 说 明 会 的 方 法 销 售 产 品 的 销 售 模 式 。 5 . 电 视 销 售 ： 指 由 厂 家 或 者 代 理 商 直 接 操 作 , 以 电 视 节 目 形 式 出 现 的 i n f o m e r c i a l , 有 情 节 . . 可 以 说 ， 电 销 是 以 上 几 种 销 售 中 很 多 推 广 人 员 采 取 的 最 直 接 和 有 效 的 方 式 。 电 销 第 一 个 阶 段 就 是 引 发 兴 趣 ， 是 销 售 成 功 的 基 础 阶 段 ； 第 二 个 阶 段 就 是 获 得 信 任 ， 只 有 在 这 个 信 任 的 基 础 上 开 始 销 售 ， 才 有 可 能 达 到 销 售 的 最 后 目 的 — — 签 约 ； 第 三 个 阶 段 就 是 有 利 润 的 合 约 ， 有 利 润 的 销 售 也 才 是 企 业 真 正 要 追 求 的 目 标 。 但 是 电 销 关 键 的 一 点 是 如 何 进 行 “ 高 质 量 ” 的 电 销 ？ 手 机 号 码 的 初 次 筛 查 是 电 销 能 否 成 功 很 关 键 的 一 步 。 可 能 很 多 销 售 人 员 会 遇 到 这 样 的 窘 境 ， 打 了 几 百 上 千 个 的 电 话 ， 要 么 就 是 空 号 、 要 么 就 是 停 机 、 要 么 就 是 无 人 接 听 。 如 何 打 破 这 个 窘 境 呢 ？ 手 机 号 入 网 时 长 查 询 和 手 机 号 空 号 过 滤 功 能 发 挥 很 大 的 作 用 。 手 机 号 入 网 时 间 是 指 ， 客 户 办 理 手 机 卡 开 户 的 时 间 。 入 网 时 间 的 长 短 可 以 看 出 这 个 手 机 用 户 使 用 次 手 机 号 码 的 稳 定 程 度 ， 一 定 程 度 上 可 以 说 入 网 时 长 越 久 ， 仍 然 还 在 使 用 的 用 户 较 为 稳 定 ， 这 样 的 手 机 号 为 “ 高 质 量 ” 电 销 提 供 了 可 能 性 。 而 真 正 解 决 电 销 关 键 痛 点 的 是 手 机 号 空 号 过 滤 功 能 ， 就 是 通 过 手 机 号 空 号 的 查 询 功 能 可 得 知 手 机 号 是 否 为 空 号 、 实 号 、 沉 默 号 、 风 险 号 ， 这 样 大 大 的 减 少 了 电 销 过 程 中 空 号 、 停 机 等 现 象 的 出 现 ， 更 能 大 大 提 高 了 电 销 的 效 率 和 精 准 度 。 手 机 号 归 属 地 查 询 如 果 你 还 在 做 着 无 效 的 电 销 ， 还 在 为 几 百 上 千 个 空 号 而 着 急 ， 那 就 动 手 来 挖 数 据 网 站 （ w a p i . c n ） 使 用 空 号 过 滤 功 能 和 手 机 入 网 时 长 功 能 吧 ， 还 有 批 量 上 传 查 询 功 能 哦 ， 赶 紧 动 手 吧 ！   发 布 于 2 0 2 0 年 8 月 6 日 分 类 软 文 h t t p 代 理 服 务 器 搭 建 c e n t o s 7 1 . y u m i n s t a l l s q u i d 2 . v i / e t c / s q u i d / s q u i d . c o n f 将 h t t p _ a c c e s s d e n y a l l 中 d e n y 改 为 a l l o w , h t t p _ p o r t 后 面 的 是 端 口 号 ， 默 认 为 3 1 2 8 。 可 改 可 不 改 。 3 . s e r v i c e s q u i d r e s t a r t 4 . 如 果 有 防 火 墙 ， i p t a b l e s - I I N P U T - p t c p – d p o r t 3 1 2 8 - j A C C E P T 发 布 于 2 0 2 0 年 4 月 1 0 日 分 类 未 分 类 h t t p 代 理 服 务 器 搭 建 c e n t o s 7 有 1 条 评 论 d o c k e r 镜 像 加 速 服 务 使 用 阿 里 云 的 镜 像 加 速 发 布 于 2 0 2 0 年 3 月 5 日 分 类 未 分 类 d o c k e r 镜 像 加 速 服 务 有 1 条 评 论 f d i s k - l 大 于 2 T B 硬 盘 分 区 挂 载 P a r t e d / d e v / s d b / 默 认 是 第 一 块 硬 盘 ， 注 意 ； M k l a b g p t     / / 创 建 新 增 设 备 的 卷 标 m k p a r t p r i m a r y 0 % 5 0 % / / 分 了 一 个 主 分 区 m k p a r t p r i m a r y 5 0 % 1 0 0 % / / 分 第 二 个 主 分 区 q u i t p a r t p r o b e （ 我 没 用 ）   m k f s . e x t 4 – b 8 1 9 2 d e v / d e v / s d b 1 挂 载 报 错 e x t 4 最 大 支 持 1 6 T ， 我 的 硬 盘 是 2 0 T 挂 不 上 去 所 以 报 错 发 布 于 2 0 2 0 年 3 月 4 日 分 类 未 分 类 身 份 证 很 快 将 不 用 随 身 带 了 很 快 ， 出 门 不 用 带 身 份 证 也 将 成 为 现 实 ！ 电 子 版 的 身 份 证 将 出 现 在 我 们 的 手 机 上 ！ 能 像 实 体 身 份 证 那 样 到 处 刷 ！ 有 了 它 ， 你 不 用 每 天 随 身 带 着 身 份 证 满 世 界 跑 ！ 遇 到 需 要 出 示 身 份 证 检 验 的 情 况 ， 掏 出 手 机 亮 出 “ 网 证 ” 就 行 啦 ！ 比 如 办 理 政 务 、 住 宿 、 车 票 等 业 务 。 图 ： 如 图 示 意 2 0 1 8 年 1 2 月 2 5 日 ， 由 广 州 市 公 安 局 南 沙 区 分 局 、 腾 讯 、 建 设 银 行 等 1 0 余 家 单 位 发 起 的 “ 微 警 云 联 盟 ” 在 广 州 南 沙 成 立 。 微 信 身 份 证 “ 网 证 ” 在 广 东 广 州 试 点 先 行 ， 预 计 明 年 1 月 推 向 全 国 。 1 2 月 2 5 日 ， 广 州 南 沙 警 方 签 发 了 全 国 第 一 张 身 份 证 网 上 凭 证 （ 简 称 “ 网 证 ” ） ， 用 户 通 过 名 为 “ 微 警 认 证 ” 的 A P P 或 “ 网 证 C T I D ” 微 信 小 程 序 进 行 注 册 验 证 成 功 后 ， 就 能 让 躺 在 手 机 中 的 “ 网 证 ” 拥 有 与 实 体 身 份 证 一 样 的 功 能 ， 住 酒 店 、 寄 快 递 、 坐 飞 机 … … 挥 挥 手 机 刷 个 脸 就 可 以 证 明 “ 我 是 我 ” 。 众 多 媒 体 感 叹 这 是 “ 刷 脸 ” 技 术 最 接 地 气 的 一 次 应 用 。 “ 网 证 ” 如 何 申 请 和 使 用 ？ 让 我 们 先 来 体 验 一 下 线 上 的 申 请 ， 可 通 过 “ 微 警 认 证 ” 的 A P P 或 “ 网 证 C T I D ” 微 信 小 程 序 来 进 行 注 册 验 证 。 这 项 认 证 复 杂 吗 ？ 安 全 性 怎 样 ？ 未 来 会 有 哪 些 使 用 场 景 ？ 我 们 来 一 探 究 竟 。 “ 网 证 ” 的 申 请 有 线 上 线 下 两 种 方 式 ， 线 上 部 分 目 前 只 在 广 州 进 行 试 水 ， 其 他 地 区 的 居 民 只 能 通 过 线 下 申 请 方 式 ， 两 种 方 式 预 计 在 明 年 1 月 都 会 推 向 全 国 。 一 、 找 到 附 近 终 端 “ 居 民 身 份 证 网 上 功 能 凭 证 ” （ 简 称 身 份 证 “ 网 证 ” ） 的 开 通 ， 需 要 本 人 携 身 份 证 前 往 广 州 市 公 安 局 “ 可 信 受 理 点 ” （ 可 进 入 微 信 卡 包 ， 打 开 “ 网 上 凭 证 ” 会 员 卡 查 看 可 信 终 端 布 点 ） ， 使 用 “ 微 警 认 证 ” A P P 设 置 8 位 身 份 证 认 证 密 码 （ 简 称 “ 认 证 码 ” ） ， 自 助 开 通 身 份 证 “ 网 证 ” 。 1 . 下 载 并 打 开 “ 微 警 认 证 ” A P P 点 击 可 信 终 端 。 2 . “ 可 信 终 端 部 署 地 图 ” 上 点 击 可 信 终 端 图 标 ， 可 获 取 导 航 路 线 。 到 达 可 信 终 端 受 理 点 后 ， 点 击 【 开 通 网 证 】 。 3 . 打 开 手 机 “ 蓝 牙 ” ， 扫 描 可 信 终 端 二 维 码 。 可 信 终 端 提 示 灯 以 绿 色 闪 烁 状 显 示 ， 则 连 接 成 功 。 4 . 根 据 系 统 提 示 ， 完 成 “ 刷 脸 ” 操 作 。 5 . 设 置 8 位 身 份 证 认 证 密 码 。 6 . 获 取 短 信 验 证 码 ， 绑 定 本 人 手 机 号 码 。 7 . 将 身 份 证 放 置 于 读 卡 区 域 （ 如 图 所 示 ） ， 点 击 【 读 取 证 件 信 息 】 。 8 . 身 份 证 “ 网 证 ” 开 通 成 功 。 二 、 打 开 微 信 小 程 序 开 通 “ 居 民 身 份 证 网 上 功 能 凭 证 ” 后 ， 打 开 微 信 搜 索 “ 网 证 C T I D ” 小 程 序 ， 填 写 姓 名 、 身 份 证 号 码 、 手 机 号 码 ， 这 样 就 全 部 完 成 了 开 通 网 上 身 份 证 的 流 程 。 有 一 次 我 的 身 份 证 丢 失 ， 跑 去 搭 乘 火 车 ， 先 去 排 队 补 办 临 时 身 份 证 ， 然 后 还 要 到 售 票 窗 口 排 队 取 票 。 两 次 排 队 整 整 5 个 小 时 ， 苍 天 啊 ！ 大 地 啊 ！ 千 万 别 丢 身 份 证 。 与 实 体 身 份 证 验 证 有 何 区 别 ？ 安 全 吗 ？ 既 然 住 酒 店 、 坐 飞 机 都 要 进 行 “ 刷 脸 ” 验 证 ， 那 用 户 的 相 关 信 息 会 不 会 在 认 证 过 程 中 被 泄 露 ？ 援 引 广 州 日 报 中 警 方 的 回 应 ， “ 网 证 ” 生 成 过 程 十 分 安 全 ， 不 会 留 存 任 何 信 息 ， 且 “ 网 证 ” 信 息 与 人 脸 、 指 纹 、 身 份 证 芯 片 绑 定 ， 几 乎 不 可 能 被 仿 冒 。 “ 刷 脸 身 份 证 ” 没 有 存 储 功 能 ， 它 只 具 备 认 证 功 能 ， 扫 码 认 证 只 是 一 个 比 对 的 过 程 ， 看 不 到 出 生 年 月 和 户 口 地 址 等 信 息 。 此 外 ， 从 技 术 上 来 讲 ， 电 子 身 份 证 的 识 别 率 更 高 ， 人 眼 识 别 比 对 的 误 判 率 最 高 可 达 1 5 % ， 人 工 智 能 人 脸 识 别 的 系 统 的 识 别 比 对 误 判 率 仅 为 0 . 0 0 0 1 % （ 百 万 分 之 一 ） ， 人 脸 的 正 常 老 化 、 毛 发 眼 镜 遮 挡 等 问 题 都 能 被 人 工 智 能 系 统 正 确 判 别 ， 其 实 ， 我 们 坐 飞 机 过 安 检 时 已 经 在 用 人 脸 识 别 这 项 技 术 了 。 首 先 不 妨 来 了 解 一 下 我 们 的 身 份 证 信 息 的 编 码 规 则 ， 身 份 证 号 一 共 十 八 位 ， 其 中 前 六 位 是 户 籍 所 在 地 代 码 ， 中 间 的 八 位 是 出 生 日 期 ， 然 后 是 四 位 特 殊 编 码 。 校 验 身 份 证 信 息 的 关 键 就 在 这 四 位 特 殊 编 码 上 ， 不 过 这 四 位 数 字 可 不 是 瞎 编 的 ， 有 自 己 的 一 套 规 律 ， 读 懂 这 四 位 数 ， 其 他 问 题 就 迎 刃 而 解 了 。 这 四 位 数 中 我 们 都 熟 知 倒 数 的 第 二 位 是 跟 自 己 的 性 别 有 关 的 ， 男 为 奇 数 ， 女 为 偶 数 ， 所 以 如 果 这 一 位 的 奇 偶 和 性 别 不 符 的 情 况 下 呢 ， 就 代 表 身 份 证 信 息 可 能 为 伪 造 的 ， 通 过 这 一 位 进 行 身 份 验 证 是 比 较 快 的 但 是 ， 并 不 准 确 ， 这 一 位 伪 造 起 来 太 容 易 了 ， 差 不 多 是 一 种 公 开 的 常 识 。 其 余 户 籍 信 息 都 是 不 可 知 道 ， 通 过 身 份 证 生 日 验 证 信 息 显 然 和 奇 偶 数 看 性 别 一 样 ， 都 是 人 尽 皆 知 的 ， 现 编 一 个 都 不 容 易 出 问 题 ， 是 不 是 就 会 觉 得 编 造 信 息 很 轻 松 呢 ？ 然 而 身 份 证 最 后 一 位 暗 藏 玄 机 ， 户 籍 机 关 在 对 身 份 证 进 行 编 码 的 时 候 ， 有 一 套 特 定 的 计 算 公 式 ， 这 套 公 式 中 ， 前 十 七 位 数 是 计 算 最 后 一 位 数 的 条 件 ， 也 就 是 说 前 面 十 七 位 数 字 如 果 出 现 错 误 ， 那 么 就 会 得 不 到 正 确 的 最 后 一 位 数 ， 这 也 正 是 各 大 网 站 验 证 身 份 证 信 息 是 否 真 实 的 关 键 。 不 过 也 正 是 因 为 这 种 编 码 的 规 律 ， 使 得 我 们 在 日 常 生 活 中 ， 如 果 随 意 晒 出 自 己 的 身 份 证 信 息 中 的 户 籍 、 性 别 、 出 生 年 月 等 等 信 息 ， 技 术 宅 们 就 可 以 通 过 计 算 和 编 程 来 测 试 排 除 轻 易 地 破 解 你 的 身 份 证 号 码 。 因 此 对 于 自 己 身 份 证 信 息 进 行 打 码 的 时 候 ， 不 要 以 为 抹 掉 号 码 就 万 事 大 吉 了 ， 露 出 其 他 部 分 对 于 技 术 强 大 的 阿 宅 们 来 说 全 都 是 有 用 信 息 ， 对 自 己 的 隐 私 保 护 还 是 要 多 长 个 心 眼 。 发 布 于 2 0 1 9 年 1 1 月 1 9 日 分 类 未 分 类 文 章 导 航 页 1 页 2 … 页 4 下 一 页 闽 I C P 备 1 5 0 1 1 2 4 7 号 - 2

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