20万以内就配激光雷达-新能源市场变天了-带高阶智驾系统

进入到2024年以来，我觉得新能源汽车市场变天了，因为发生了很多出人意料的事情。

有哪些事情出人意料呢？先是星纪元ES把空气悬架的价格“打了下来”，把这一高端配置的价格拉入了20万级，接着比亚迪秦PLUS/驱逐舰05都是售价7.98万起，为2024年的新能源汽车市场定好了继续“内卷”的格调，然后是零跑C10把智驾系统的价格“打了下来”，预售18.18万元的210智驾版就带激光雷达和高阶智驾，对于整个新能源汽车市场来说有着十分重要的意义。

因此，2024年的电车市场的主旋律就是“颠覆”，谁能做到“颠覆”，谁就能在竞争中脱颖而出。

零跑C10的产品力如何？它的智驾系统在行业中能处于什么水平？

接下来我们就一一解读一下。

首先，零跑C10将于3月2日正式上市，目前已经公布了预售价，为15.18-18.58万元，并且开启了预定，截止到1月底，它的订单就超过了台，交出了不错的成绩单。

其次，零跑C10是一辆新能源中型SUV，会推出增程式车型和纯电动车型，它的长宽高分别为4739*1900*1680mm，轴距为2825mm，车身尺寸符合中型SUV的标准。

第三，无论是增程式还是纯电动，零跑C10都搭载了相同的驱动系统，即231马力/320牛·米的后置电机，不同的是，增程式车型有1.5L四缸增程器（热效率40%），并配备了容量为28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为210km，综合续航里程为1190km。

而纯电动车型配备了大容量电池（69.9kWh），CLTC纯电续航里程为530km。

它们的电池组都支持快充，0.5小时就能把电量从30%充至80%，充电效率还是很高的。

第四，零跑C10基于LEAP 3.0架构打造，采用了四叶草中央集成式电子电气结构，拥有2000Mpa高强度钢、N·m/°高扭转刚性车身，整车的安全性很不错，在智能化和科技感方面也颇有建树，采用了高通骁龙8295车规芯片，Leapmotor OS车载智能系统运行起来很流畅，支持卫星导航、语音识别控制、车载ktv、车联网、手机控车、OTA升级等，液晶仪表盘为10.25英寸，中控屏幕为14.6英寸（分辨率为2.5K），前排还配有15W手机无线充电面板和3个15W充电接口，配置规格很高。

第五，零跑C10的增程和纯电都有智驾版，搭载了英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，算力可达254 TOPS，采用的是激光雷达+摄像头的融合智驾方案，凭借全车30多个感应单元和高精地图，可以实现车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持、信号灯识别、自动变道、匝道自动驶入/驶出、自动泊车入位、遥控泊车等，城市高架NOA和高速NOA都不在话下，20万以内硬件能力就具备L3水平的车型并不多，零跑C10还是很有颠覆性的。

第六，零跑C10的座椅很灵活，它的前后排座椅都可以180°放倒，能够实现多种座椅组合方式，让座椅变成“沙发床”或“大床”都不在话下，从舒适度和家用属性来看，这款车也有很好地表现。

写在最后：

不疯魔不成活，如今的新能源汽车市场很“卷”，一款新车如果不在各方面都面面俱到的话，将很难在竞争中胜出，就零跑C10的产品力来看，它的价格没有问题，智能化和科技感没有问题，动力和续航也没有问题，还配有骁龙8295芯片和激光雷达智驾系统，我觉得它能受到消费者的认可将是大概率的事情。最后，对于零跑C10，您怎么看？

20万内新能源中大型车，这三款绝对不能忽视！

经过多年的发展，自主品牌在新能源领域可以说是厚积薄发，几乎每家车企都能拿出非常不错的产品。

在价格战的当下，20万元以内可以买到相当不错的新能源车型。

如果你有20万元预算，下面这三款车绝对不能忽视。

星途星纪元 ES国潮版

指导价：19.88万元

作为奇瑞集团的高端品牌，星途带来了纯电中大型轿车——星纪元 ES。

这款车的到来也标志着奇瑞的新能源战略走入新的纪元。

就在前几日，该车推出了国潮版，售价为19.88万元。

奇瑞集团察觉到了新能源领域内卷的市场，这次直接将价格拉到了20万元以内，降低了入手的门槛。

外观上，新车采用了名为“风之美学”的设计理念，整个车身优雅低趴，拥有极低的风阻。

俯冲式的车头、半封闭式的前脸再配上贯穿式LED灯组，让人一眼就能分辨出这是一款新能源车型。

该车尺寸为4945*1978*1467mm，轴距为3000mm，纯平地板保证了宽敞的后排空间。

并且这款车还实现了70.2%的超竞品空间“得房率”，再配上2.1平米的车顶透光面积，整车拥有极佳的空间感。

智能化方面，新车搭载了最新的Lion AI大模型，这套系统的语音交互能力可以覆盖全场景，同时还拥有自学习、可进化的功能。

同时，星纪元 ES还配备了第三代NEP智能驾驶功能，拥有两颗算力高达508 TOPS的英伟达Orin X芯片，还能真正做到端到端的全场景覆盖。

星途星纪元 ES国潮版拥有前高阶双叉臂+后五连杆悬架，不仅动力强劲，还能保证车辆在加速和转弯等工况下更加稳定；同时还配备智能舒适刹停系统 (SS)、随心转向系统、智能扭矩控制系统、HDS液压隔振系统的标准配置。

唯一不同的是，国潮版取消掉了成本高昂的IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统。

动力以及续航方面，星途星纪元 ES国潮版为单电机版本，最大功率为185kW，最大扭矩356N·m，零百加速时间为7.4秒；CLTC标准的续航里程为550公里，CLTC工况最低电耗12.3kWh/100km，充电5min可续航150km，15min补能30%至80%。

总的来看，这款车的产品力还是相当强悍的。

吉利银河E8 665km 星舰 远航版

指导价：19.88万元

如果要问哪款车型最让人震撼，那吉利银河E8绝对位列前茅。

银河E8的上市可以说是对中大型纯电动轿车市场的一次降维打击，新车基于SEA架构开发，车长超5米，4D零压云感座椅、轻奢麂皮内饰、无框车门、45英寸8K屏配8295车机芯片、0.199Cd超低风阻、200kW的电机功率和665km的纯电续航、麋鹿测试成绩为82km/h，无论是动力水平还是操控表现，都能达到性能跑车的水平，与保时捷Taycan不分伯仲。

不得不说，银河E8任何一个卖点都是相当炸裂的。

先说说这个SEA架构，百万级路特斯ELETRE、豪华品牌沃尔沃EX30、极氪009等豪华纯电车型都是基于SEA架构打造，这次出现在银河E8上，很多人认为多少有些“憋屈”了，正因如此，才敢说这款车是降维打击。

新车搭配一块48英寸的8K无界智慧屏覆盖了整个中控台，带来了极强的视觉冲击力，内置了银河N OS无界版，以及Flyme Link车互联等。

并且，在20万级别大多数车都在用8155芯片的时候，银河E8使用了高通骁龙8295芯片，该芯片是8155芯片算力的8倍，是目前车机芯片最强的，其运行速度可想而知。

电池方面，银河E8配备的是吉利的神盾电池安全系统、新一代BMS电池智能管理系统，在中汽中心的充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全等6个维度共一千多项的测试中，表现都相当出色，获得了国内首个新能源汽车六维电安全体系001号认证。

我们推荐的665km 星舰 远航版为单电机的后驱版本，最大功率为200kW，最大扭矩343N·m，零百加速时间为5.95秒，采用400V高压架构，性能也是相当不错的。

启源A07 2023款 纯电 515 Max

指导价：17.99万元

最后推荐的启源A07车型，也是目前中大型车中产品力相当不错的车型之一，并且这款车也是今天推荐的三款车型中，性价比最高的一款。

外观方面，作为长安启源的旗舰车型，该车的外观设计丝毫不含糊，采用的是溜背式造型简洁且流畅，贯穿式尾灯组+微微翘起的小鸭尾设计也很符合现在的流行趋势，尾部的设计让人感觉真的很高级，车身线条流畅自然，悬浮式车顶具备很强的运动性，边缘有着银色的辐条环绕，更显高级感。

内饰设计上，该车采用的是环抱式设计，轻奢现代内饰从“悬浮岛”中汲取设计灵感，独创的情感环岛设计，搭配的是15.4英寸的中控屏，取消仪表盘设计，配备AR-HUD抬头显示功能，呈现出不错科技美感。

该车还采用大量的皮质材料以及Alcantara材质，整体的触觉还是相当好。

值得一提的是，这款车的语音交互系统做到了免唤醒，具备了准、全、快的特点。

并且，在安全性上，启源A07具备L2级IACC智能领航系统，搭载前向/侧向/倒车紧急制动、并线辅助、开门预警、540全景功能，还具备智能躲避大车功能。

配置方面这款车也是相当能打的，纯电 515 Max车型配上了电吸门、DMS驾驶监测系统、主驾腰托和前排座椅按摩等功能。

长安启源A07长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，从尺寸来看，启源A07也是今天推荐的三款车型中最小的一款，4.9米出头的长度，说是中大型车多少有些牵强。

好在超长的轴距保证了后排腿部空间。

动力与续航方面，启源A07 2023款 纯电 515 Max搭载一台型号为XTDM27的驱动电机，最大功率为190kW，最大扭矩343N·m，零百加速时间为6秒，动力表现与银河E8单电机版本相差不大。

动力电池容量58.1kWh，CLTC续航里程为515km。

写在最后

今天介绍的这三款车型，可以说是20万元内最靠谱的中大型车了。

定位高端品牌的星途星纪元 ES，整体的产品力还是很强的，但是动力与续航方面，对比起号称“卷王之王”的银河E8，还是处于劣势。

不得不说，在同价位车型中，银河E8的各方面数据都是碾压式的，特别在动力、续航、尺寸等方面，都是遥遥领先的。

当然，性价比最高的，还得是启源A07，这款车舒适性配置极高，并且动力水平也不差，唯一欠缺的是续航稍微低一些，考虑到终端优惠，这款车也是相当不错的选择。

20万以下纯电动汽车推荐

从技术角度来讲，新能源市场尽管近两年热度高涨，但仍处于摸索阶段，相较于传统燃油车型，新能源车型尚有诸多短板需要攻克。

然而，随着油价持续走高，越来越多的消费者倾向于选择纯电车型，因为它们能够提供便捷的日常出行体验。

在10-20万的价格范围内，我们可以找到两款很适合家用的纯电SUV。

它们的外观时尚简洁，拥有高颜值和大空间，最低续航里程可达430km。

下面将分别介绍这两款车型。

第一款是比亚迪推出的纯电紧凑型SUV——元PLUS。

指导价为13.78-16.58万。

元PLUS采用了最新的“龙脸”设计语言，车头部分精致且具有辨识度，车身尺寸为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。

元PLUS搭载永磁同步电机，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，使得其零百加速仅需7.3秒，性能表现优异。

电池组采用“刀片电池”，安全性能出众。

续航方面，根据不同版本可选430km或510km，快充至80%电量仅需0.5小时，表现也非常出色。

此外，元PLUS配置丰富，包括三幅式多功能方向盘、液晶中控屏、液晶仪表盘、全景天窗等主流配置。

车机功能也支持车联网、OTA升级和语音识别控制。

第二款是小鹏汽车推出的纯电SUV——小鹏G3i，指导价为16.89-20.39万。

G3i的外观采用家族式设计，走的是极简科技路线，配备有贯穿式LED大灯、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等潮流设计。

车身尺寸为4495/1820/1610mm，轴距为2625mm。

G3i搭载总功率145kW、总扭矩300N·m的电机驱动，续航方面提供460km/500km/520km三种版本可选，快充至80%电量需0.58小时。

G3i的配置和元PLUS相似，包括三幅式方向盘、15.6英寸中控大屏、全液晶仪表盘、全景天窗等，车机系统方面也支持智能座舱、车联网、语音识别控制和OTA升级。

综上所述，这两款车型在10-20万价格范围内，不仅具有出色的性能和续航表现，配置和空间表现也非常不错。

它们都来自造车大厂，品质可靠，是值得入手的选择。

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