文章编号:1157时间:2024-04-13人气:
最近,方程豹官方发布了豹8量产版的预告图,预计该车将在4月16日的方程豹汽车春季发布会上正式亮相。之前,该车的概念版本已经展示过,整体外观既雄壮又精致。人们期待即将推出的量产版会带来什么样的惊喜呢?搜狐汽车将继续关注这一消息,并第一时间带来报道。
#方程豹#豹8
8月16日晚,比亚迪方程豹品牌暨技术发布会正式举行。这次发布会可谓是干活满满,不仅三位重磅人物(比亚迪董事长王传福、研究院院长廉玉波、DM技术总设计师杨冬生)站台发布方程豹品牌以及其搭载的核心专属技术DMO超级混动越野平台。
方程豹总经理熊甜波更是一口气发布了品牌的三台车型,超级混动硬派SUV豹5、豹8概念车“SUPER 8”和豹3车型(看图是三门越野车)构成的“583”硬派家族。
随着比亚迪的方程豹品牌的正式发布,比亚迪旗下五大产品序列也正式落定;在比亚迪汽车体系内,方程豹处于比亚迪(王朝、海洋)之上、仰望之下,与腾势并行,是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键布局。
而方程豹的产品体系,涵盖具备强悍越野能力的硬派SUV和跑车等多品类的新能源车型。作为全球新能源汽车专业个性化品牌,方程豹就是比亚迪新能源向燃油发起的最后的总攻,打破横跨在新能源汽车全场景用车受限的终极难题,让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”!
据悉,方程豹旗下首款量产车型豹5,有望于在本月下旬举办的成都车展期间公布售价并开启预售。
方程豹利爪:全新DMO超级混动平台今天发布会有非常多的金句,比如王传福:“真正实现个性平权”;廉玉波:“用户需求不应向技术妥协”。
而这些都是为了推出比亚迪的DMO(Dual Mode Off-Road)超级混动越野平台,可以说正是有了这个平台,才有了方程豹的诞生。
根据介绍,DMO基于首创的CTC电池底盘一体化技术,打造全新混动非承载式架构;基于以电为主的设计理念,打造越野专用混动架构,并创造性的将这两者完美融合的超级混动越野平台。
可打造高性能底盘、超级整车安全、多元可变空间,并用电带来全新越野体验,而且还能兼容云辇-P智能液压车身控制系统,打破以往车型越野高性能与城市舒适性无法兼顾的过去,用电动化黑科技引领新能源技术发展。
DMO采用具备本征安全、不惧针刺测试的刀片电池,耐高温、稳定性强、循环性好,并从越野等场景出发设置了多重专属的系统性防护;
左右车架梁、高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统,拥有底部抗冲击、双侧面高刚度车架等全层级防护。电池包底部,抗撞击动能超行业标准10倍,前部三重防护横梁,贯穿式底部防护,打造电池安全堡垒。
DMO还拥有越野专用混动,采用纵置发动机布局方案,系统综合功率可达500千瓦,优于同平台5.0T燃油发动机,使得该平台的量产车零百加速可达4秒级。而由于电池和电机的加入,新车在节油性方面表现良好,相比于燃油车,可实现35%节油,配合前后电子差速锁+能量中锁,可适应多种越野路况。
可以说,无论是硬派的越野玩家,还是追求能好的城市SUV拥趸,都可以在这个平台找到自己心仪的技术亮点。同时,方程豹越野车标配前后双叉臂独立悬架和云辇-P底盘悬架系统,相比于传统带大梁的硬派越野车,在舒适性方面要更胜一筹。
根据王传福的介绍,方程豹还将具备“豹式掉头”的能力,它通过前后轮反转,可在狭窄道路场景下完成转弯等,整车转弯半径可缩小至3.4米,强化灵活性。
更重要的是,基于“电”的能力和电机的精准控制,DMO车型不仅“天生带锁”,简化了传统越野车的复杂档位操作,可以一键切换DMO的专用低速越野档,让越野更简单可靠。同时,DMO车型的出现,也有望打破“越野油耗高”的铁定律。相比同级别的燃油越野车,DMO车型能在综合工况实现35%的节油。
未来,比亚迪将以DMO车型为起点,进入硬派SUV、跑车等传统燃油车占主导地位的专业领域,探索更多元汽车产品形态与可能性,彻底实现“个性平权”,为用户带来不同个性化场景下的用车体验。
首款量产车——方程豹豹5正式亮相豹5定位于中大型SUV,采用非承载式车身结构,配有前后差速锁加电中锁,搭载比亚迪云辇智能车身控制系统,同时首次配备比亚迪DMO混动系统。预计售价40万元左右,计划于在今年年内交付。
从整体的外观风格来看,豹5的整个车身造型方方正正的,是那种典型的硬派越野车风格。设计师巧妙的将前格栅和大灯组相连,上下两端用灯带连接,形成了环形灯带的效果,看起来非常酷炫,辨识度这块也算是拿捏了。
新车侧面则是最能彰显硬派风格,除了配备了方形外后视镜和传统门把手,前翼子板处还有侧后向摄像头。同时在车侧还装有黑色轮眉和黑色防擦板,车顶则带有黑色行李架和全景天窗。
尺寸方面,豹5的长宽高分别为4890x1970x1920mm,轴距2800mm;新车接近角/纵向通过角/离去角分别为35度/20度/32度,而云辇版车型的接近角/纵向通过角/离去角将来到39度/27度/35度。
豹5尾部采用了矩阵式回形后尾灯设计,和车头风格形成呼应。与此同时,豹5配备了外挂式备胎和侧开式尾门,后包围还配有银色护板装饰及两个锚点,加上车头的两个,共有四个硬连接锚点,这在脱困救援的过程中非常重要。
新车内饰和外观一样,直线条的应用延续了一定的硬朗风格。虽然此次官方并没有对新车内饰公开展示,但依然还是还是可以在外部感受到一定的豪华氛围,无论是真皮的大面积包裹处理还是缝线的搭配,应该是能超预期的满足目标消费人群的喜好。
而在动力方面,基于全新混动平台DMO打造,豹5搭载了前后双电机,最大功率可达500kW,0-100公里/小时加速时间在4秒级,和传统硬派SUV动辄8-9秒级的百公里加速时间,综合续航里程也将超过1200公里,这个成绩相当惊艳。
等等 还有One more thing...不对,是转眼间2023年已经过半,气温升高,国内的车市火热程度似乎也随之升温。在即将到来的8月份,恰逢成都车展,又有一大波重磅新车即将上市。其中,有四款国产“硬派”SUV来袭,无论造型还是产品力都相当“硬核”,到底有没有你的菜呢?又是否值得去线下一看呢?今天,咱们抢先来看一下。
1.仰望U8
上市时间:8月上市/9月开启交付
比亚迪推出仰望后,刷新了国人对自主品牌高度的新认知。不仅定位高,预售价也不低,在109.8万元的预售价,让仰望U8充满了话题性。据透露,仰望U8豪华版预计在2023年8月正式上市,同时预计于9月份开启陆续交付。
作为比亚迪布局高端之作,仰望U8主打硬派越野风格,采用全新“时空之门”设计语言,格栅设计尤为细密精致,而前护杠又采用了类似于扳手的造型,整车较好地融合了粗犷与电气感。新车长宽高分别为5319/2050/1930mm,轴距达3050mm,视觉效果十分大气。
除了配备12.8英寸星河曲面屏、70英寸AR-HUD、四幅多功能方向盘等配置的豪华内饰外,仰望U8最令人期待的还是其性能表现。
作为易四方平台的产物,仰望U8拥有18种驾驶模式,能够实现四电机独立控制,2.0T增程动力系统最大功率为880kW,峰值扭矩1280N·m,配备刀片电池,CLTC综合续航里程可达1000km。同时,新车采用云辇-P智能液压车身控制系统,越野玩家版车型的最大涉水深度达1400mm。开百万级豪车常常能够给人“这人一定很有钱”的印象,而开仰望U8或许比开奔驰大G更能达成这种效果,因为仰望U8更像“有钱人的大玩具”,你觉得呢?
2.奇瑞探索06
上市时间:预计8月中下旬
如果喜欢硬派越野SUV,但觉得仰望U8高不可攀,不妨看看奇瑞即将推出的探索06。外观方面,整个车身造型较为方正,是一款轻越野风格的SUV。
内饰同样也没有延续奇瑞汽车一贯的设计语言,大量横向线条与两块屏幕(纵置大尺寸中控液晶屏和全液晶仪表盘)带来了科技感,粗壮的电子挡杆以及方形的出风口,又营造出硬派的风格。
车身尺寸方面,长宽高分别为4538*1898*1680mm,轴距为2672mm,属于紧凑型SUV。
动力上,新车将率先推出1.6T发动机,最大功率145kW,匹配7速双离合变速箱,部分车型还将配备四驱系统。此外,为了满足更多需求的消费者,未来还将推出混合动力系统。据悉,新车将于8月中下旬上市。
3.全新一代哈弗H5
上市时间:8月内
日前,网络曝光了一组全新一代哈弗H5实拍图,新车在此前已经完成申报。据悉,新车将会在7月份下线,并有望在8月份上市。
作为换代车型,全新哈弗H5采用了家族最新的设计风格,走的是硬派路线,颇有几分丰田丰田红杉的即视感。粗壮的横幅式镀铬饰条、隆起的筋线、大面积的防擦饰板等元素,跟其硬派越野车的定位相吻合。
车身侧面来看,全新哈弗H5车身轮廓相当魁梧。配合较深的腰线、侧脚踏板以及隐藏式B/D柱等设计,营造出更强的硬汉风格。
车尾部分,采用竖状尾灯组设计,并由一条黑色饰板将其连接,中央则为哈弗品牌的字母尾标LOGO。配合上方凸起的扰流板和下方双边共两出的排气管,进一步提升了视觉层次感。
内饰也似曾相识,包括悬浮式的中控屏和全液晶仪表盘、空调出风口设计以及物理按键布局等,都与长城金刚炮如出一辙。不过细节上,全新哈弗H5采用了坦克300类似的电子挡把,而且实体按键上还有镀铬装饰,再配合黑棕双拼色风格,显得更有档次感。
全新哈弗H5内饰谍照
换代的哈弗H5,不再是一款紧凑型SUV,而是作为一款全尺寸SUV出现。尺寸方面,新哈弗H5长宽高分别5190/1905/1835毫米,轴距3140毫米,接近角25°、离去角22°,最小离地间隙200毫米,最大涉水深度600毫米,有着不错的通过性。
动力方面,新车提供汽油和柴油两种版本,均为2.0T发动机,2.0T汽油发动机提供145 kW和165 kW两种功率选择。2.0T柴油发动机的最大功率为122 kW。与之匹配的有6MT手动和8AT自动两种变速箱,并且提供四驱性能。整体看下来,你可以理解为,新一代哈弗H5就是金刚炮的“加盖版”,预计售价在15万左右。
4.方程豹“豹5”
亮相时间:8月份
还有一款重磅的硬派SUV,也有望在8月份正式实车亮相。此前疆哥也剧透多次,它就是比亚迪旗下子品牌方程豹的首款车型——豹5。从目前官方曝光的预告图来看,新车采用复古硬派越野风,有点仰望U8“平替版”的味道,预计售价40-60万元。
外观方面,新车造型较为方正硬朗,带有外挂式备胎,内饰则采用了大面积的皮质包裹,保留了较多实体按键。
硬件素质上,豹5搭载全新混动平台DM-o及云辇-p系统,综合续航里程1200km,零百加速4秒级。据悉,它将采用最大功率超500kW的驱动电机,非承载式车身,前后差速锁加电中锁,形成“3把锁”系统。
回顾这两年,相信大家也能感受到国产品牌在硬派越野方面的付出和收获。坦克品牌的横空出世,让国产品牌认识到硬派越野市场“大有可为”。如今,比亚迪仰望U8、奇瑞探索06、哈弗H5、方程豹豹5等新车的推出,进一步满足了消费者对于硬派越野更加细分的用车需求。至于市场会有怎样的反馈呢?咱们持续跟踪报道!欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区分享你的看法。
作为比亚迪高端子品牌方程豹旗下的首款车型,豹5上市72小时大定订单超1万台,不可谓不火爆,趁热打铁,方程豹的第二款车型——豹8也即将登场。新车同样基于DMO超级混动越野平台打造,定位大型硬派越野SUV,采用非承载式车身,配备云辇-P智能液压车身控制系统,计划2024年上市。日前,已有网友拍到了豹8的路试谍照,下面,我们就来了解一下。
虽然路试车还覆盖有严密的伪装,但还是可以看出,基本延续了概念车的设计风格。前脸配备矩形进气格栅,内部辅以熏黑饰板以及方程豹车标,周边还通过粗壮的线条勾勒,并与两侧大灯组相连,内部呈现出“U”形光源,上沿还加入贯穿式LED灯带,营造出科技气息,也与豹5保持不同。突出的熏黑前包围很有力量感,加之银色护板点缀,进一步提升了硬派感。
不同于概念车的倾斜“C”柱,量产车或采用更平直的设计,并取消车顶行李架,配合方正的车身轮廓,更协调、也更硬派。而突出的轮拱配合硬核感满满的轮毂,继续强调硬汉气质。另外,豹8还将采用隐藏式门把手。同时还可以看到,豹8比旁边的仰望U8还更显高大,参考仰望U8豪华版的长宽高分别为5319/2050/1930mm,轴距3050mm,豹8或有过之而无不及。
平直的尾部造型与整车风格相得益彰,加之侧开式尾门、外挂式备胎等,进一步提升了硬派越野气息。矩形尾灯内采用环形灯带+矩阵排列的线状光源,也与前脸相呼应。穿插风格的熏黑后包围很有框架感,并拥有较大的接近角、离去角和离地间隙,通过能力不容小觑。
内饰很明显就是豹5的那一套设计语言,不过还覆盖有伪装,预计将针对细节进行调整。参考来看,平直的中控台上配备悬浮式大尺寸中控屏,左右各内嵌全液晶仪表盘和副驾娱乐屏,营造出满满的科技氛围。四辐式多功能方向盘上还有功能调节按键,镂空的副仪表台也很有肌肉力量感,前方为手机无线充电面板,后方电子挡把周围还设计有大量实体按键,符合硬派越野的风格,而且一排类似“豹爪”的水晶按键还可点亮,直接将精致感拉满。
至于动力方面,根据此前信息显示,基于DMO超级混动越野平台打造的车型,可提供1.5T和2.0T高功率发动机。作为该平台的旗舰车型,豹8或将搭载由2.0T发动机和双电机组成的插混系统,其中,2.0T发动机最大功率180kW,匹配200kW+285kW前后双电机。同时也将会采用CTC电池底盘一体化技术、非承载式车身结构、前后双叉臂悬架、三把锁等,并搭载云辇-P智能车身控制系统,支持140mm的悬架调节行程、以及豹式掉头等16+N全场景模式。
不可否认,定位更高的豹8,整体动力性能、纯电续航等会比豹5更加出色,当然,价格也会更贵,作为参考,豹5的指导价为28.98万-35.28万元,仰望U8豪华版售价109.80万元,预计豹8的售价或在50万元左右,或将于2024年下半年上市。当然,关于新车的信息还有待官方进一步公布,那么,对于方程豹豹8您有什么看法,认为定价多少合适呢?欢迎留言评论。
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