华为发布新车和改款车型-计划销售60万辆

根据2024年新能源汽车市场的行情，华为在推出享界S9这一首款车型时显露了底牌的一部分。与其他车企为了迎合市场趋势而推出价格更低的车型不同，享界S9定位于中高端市场，并采用了一系列高端配置。享界S9作为一款纯电轿车，拥有3050mm的轴距，以及最高时速达到214km/h的性能表现。该车分为低、中、高三款不同配置，不同配置之间主要体现在电池、电机及轮胎规格上。例如，高配版搭载双电机，前后驱动电机峰值功率分别达到158kW、227kW。享界S9还可选装不同样式的轮辋、ETC车载装置，以及电子外后视镜等配置，使得消费者可以个性化定制自己的车辆。

尽管享界S9在配置和性能上表现出色，但其售价可能会超过30万元，这在当前市场条件下可能会面临一定的竞争压力。极氪001WE版作为另一款纯电轿车，拥有更高的峰值功率，但起价却只有26.9万元，这使得价格在30万元以上的车型难以吸引消费者。华为对既有车型也进行了改动，如问界M5的尺寸增大、外观调整等。除了M7外，其他车型的销量表现相对较低，这可能意味着即使推出新款车型，华为也需要更多努力才能提升销量。

在竞争激烈的新能源汽车市场中，华为希望通过问界、智界、享界三个智选车品牌来占据一席之地。问界作为销量最高的品牌，已推出多款车型，其中M7是销量主力。而通过智界、享界，华为避开了SUV市场，专注于纯电轿车领域。尽管市场环境充满挑战，但华为仍然渴望再次创造汽车销量奇迹，享界S9的推出可能是其重要的一步。

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华为发布首款轿车预订火爆 外观设计运动感 高级感拉满

【车市百晓生】2023年11月9日，华为在深圳正式发布智慧出行解决方案新战略，并推出华为智选车业务新生态。发布会现场，华为智选车首款纯电轿车智界S7也正式开启预售，预售价格25.8万元起，并将于11月28日正式发布。

新车预售期即刻下订可享受价值元的权益，据官方消息，智界S7预订半天突破5000台。

华为利用过去三十多年ICT领域的技术解决方案以及华为终端过去十多年消费者业务积累的质量管控、销售服务、品牌营销等优秀经验，联合中国汽车产业伙伴打造高端的智能电动汽车，共攀智能电动汽车时代高峰。

华为智选车的星辰大海，大幕徐徐拉开，这一次智界S7的登场，几乎可以说把华为布局车圈的看家技术全都搬上了台面。

造型直接对标保时捷Taycan，高级感、运动感均在线

智界S7选择了一台相对比较难的赛道运动轿车，这些车型要把外观做得和谐、有高级感、有运动感是非常考验设计功底的。这也是为什么我们如今我们一提到纯电高端轿车，脑海中浮现的基本是保时捷Taycan、特斯拉Model S两款车。

从实车上来看，智界S7给人的第一感觉是足够和谐，并且高级感在线。细节上，智界S7前脸的大灯组采用了由四颗灯组组成的矩阵式设计，日行灯为整体贯穿式。前脸下方，智界S7给出了两种风格的设计语言，其中后驱版车型相对内敛，采用了小尺寸开口的进气格栅设计。而四驱版本车型，则可以选装造型运动的驭风套件，前脸部分配备了一个向前突出的前铲，立刻就有了战斗范儿。整体来说，智界S7的前脸给人感觉是较为舒展。

转到车身侧面，智界S7采用了天际线双层设计，上方采用了比较圆润的一体式弧线线条，从C柱往后整体溜背下来，直观地体现了运动的造型特征。下方则直接采用了一条平直的侧面线条，简洁而不失优雅。值得一提的是，通过整体造型的优化，智界S7的风阻系数仅仅只有0.203Cd，比特斯拉Model S和保时捷Taycan都要出色。

车身尺寸方面，智界S7的长宽高分别为4971*1963*1474mm，轴距为2950mm。对比来看，其跟特斯拉Model S不相上下，比保时捷Taycan在尺寸方面略大。

作为一款纯电轿车，智界S7在轮毂也有着两种设计，后驱版采用了半封闭式的低风阻轮毂，更凸显城市的时尚风格。四驱版车型上，智界S7则装配了五辐运动样式轮毂，内置打孔刹车盘以及Brembo四活塞运动卡钳，其中轮胎直接配备了255/40/R21的米其林Pilot Sport EV运动胎，非常运动的一款高性能轮胎。

智界S7的侧面还有一处小细节，其拥有0.5的超大轮高比，已经超越了一众轿跑，非常接近超级跑车的数据。整体看下来，车身侧面姿态较为低趴和饱满，官方也是称其达到了“绝佳的运动比例”。

来到尾部设计，智界S7的尾部设计较为平直简洁，同样采用了时下流行的贯穿式尾灯，辨识度十足。整体从侧后45°的角度欣赏，智界S7的设计均衡感也得到了很好的体现，很好地平衡了动感和优雅。在后备厢的部分，智界S7并没有采用掀背式尾门的设计，而是做了更为常规的后备厢开口。较为难得的是，新车支持后排座椅4/6比例放倒，也增强了整车的实用性。

从外观来看，作为一台运动轿车来说，智界S7的线条和整体比例是较为和谐的，更可以说具备了目前业内难有的均衡感和高级感同时在线。

“非常规”内饰设计风格，简洁感与科技感兼备

内饰方面，智界S7的设计风格非常新颖，大尺寸的液晶仪表直接被布置在了非常靠近挡风玻璃的位置，让驾驶员无需低头，视线不离开路面也能清晰地看到所有仪表盘上的信息。换言之，在当下车企热衷采用HUD的时候，智界S7把仪表盘的位置来了一次创新布置。与此同时，为了配合这块前置的液晶仪表，智界S7的三辐式方向盘造型也做了一些调整，非常扁平，既能给驾驶员类似F1的更好操控感，也能避免遮挡视线，一举两得。

内饰的其他部分，中控台采用较为丰富的横向线条进行装点，中央仍然是设计了一块内置华为鸿蒙座舱的悬浮式中控屏。同时，其中控屏下方则配备带有散热的双手机无线充电板，带有斜度的设计也很方便用户进行感应无线充电。值得一提的是，其副驾驶前方的中控台配备设有可翻折的开口，配合下方手套箱，再加上无线充电板下方的储物格，大幅提升了车辆的储物空间。

内部配置方面，智界S7副驾提供零重力座椅，具有零感悬浮躺姿。后排座椅支持双档调节与通风加热，并搭配星光黑带与HUAWEI MagLink。整车的科技感、实用性、舒适性都较为突出。

3.3s破百，纯电续航最长超800km

最后我们来简单看一眼智界S7的动力和续航表现。动力方面，其搭载全新一代HUAWEI DriveONE 800V碳化硅黄金动力平台，并分为单双电机车型，单电机车型采用了最大功率215kW的后电机，四驱车型采用了150kW/215kW的前后电机，总功率365kW，百公里加速仅需3.3s，百公里制动距离仅33.5m。

操控和舒适性能上，智界S7首发华为途灵智能底盘，搭载多模态融合感知系统、HUAWEIDATS动态自适应扭矩系统、HUAWEIxMotion智能车身协同控制系统，官方称将智能控制与机械调校完美结合，兼备操控性与舒适性。

此外，续航方面，智界S7搭载全新华为“巨鲸”800V高压电池平台，使用业界最薄800V高压电池包，不仅可以保障电池高安全、长寿命，更实现高倍率快充，充电5分钟即可续航200+km。而得益于其出色的0.203Cd超低风阻，综合电耗仅12.4kWh。因此，智界S7也得以实现最长超过800km的续航表现。

除了内外设计之外，笔者认为，智界S7的整体性能、续航也是相当硬核。3.3s的零百加速水准，比保时捷Taycan 4S还要快上许多，而800V高压电池平台的运用，也把其续航、补能都推到了业内最为领先的水平。至于华为的途灵智能底盘，软硬件非常出色，也让我们非常期待实际开起来的感觉。

写在最后：

智界S7顶着华为的光环而来，整体的产品力表现出色。最为难能可贵的是，其体现了华为系愈发成熟的设计，整体的设计让人眼前一亮，尤其是加入了运动套件的四驱旗舰版，战斗气息非常炸裂。笔者也大胆预测，这款车型最终上市之后必将是非常热门的一款新车。

华为发布首辆氢能源汽车

1、文末附赛力斯汽车品牌介绍文章点击查看华为汽车2022款最新款价格华为发布首辆氢能源汽车华为退出阿维塔 华为常务董事消费者业务CEO余承东表示，针对电动车消费者普遍关注的续航短充电难等痛点。 2、4月17日晚，北汽新能源汽车高端品牌极狐宣布，旗下第二款量产车型阿尔法S正式上市，新车定位中大型车，最高续航可达708km，售价区间为万元与此同时，阿尔法S 华为HI基础版预售3889万元，高阶版预售4299万。 3、有以下几个优缺点1氢燃料电池汽车是终极环保汽车氢燃料电池汽车零排放，且一次加氢续驶里程长，加氢时间短，相当于汽油车，一直以来被作为新能源汽车技术路线之一2氢燃料电池汽车也有缺点，而纯电动汽车，可以借助现有。 4、华为官方暂时还没发布相关消息，请不要相信网上的虚假信息在2019年1月28日，北汽新能源与华为签署全面业务合作协议，联合设立quot1873戴维森创新实验室quot，共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术2020年10月，搭载了华为智能。 5、用的是清洁型能源氢能华为首款“氢能源汽车”做到不充电不燃油零污染零排放新车将搭载现代汽车第四代氢燃料电池技术，与之前的现代ix35燃料电池相比，动力效率提高60%同时，燃料电池堆功率密度增加了30%，最大输出功率。 6、华为氢能源动力汽车不是真的到目前为止，汽车市场上还没有氢能源汽车上市对于华为而言，唯一与之相关的塞力斯问界M5，华为都只是参与车机系统和自动驾驶的研发，而造车方面则由其他汽车企业完成纵观华为目前在新能源电动。 7、华为氢能源动力汽车并不是真的，到目前为止，汽车市场上还没有氢能源汽车上市对于华为而言，唯一与之相关的塞力斯问界M5，华为都只是参与车机系统和自动驾驶的研发，而造车方面则由其他汽车企业完成氢能源汽车在很早之前就。 8、目前在新能源汽车领域主要上行的还是特斯拉以及蔚来汽车，当然还有其中的王牌比亚迪儿，因为很多企业都看中了新能源汽车在未来的发展，所以现在有越来越多的企业开始投资新能源汽车在这样的情况下，华为成功宣布自己的首款车型。 9、华为氢能源动力汽车并不是真的到目前为止，汽车市场上还没有氢能源汽车上市对于华为而言，唯一与之相关的塞力斯问界M5，华为都只是参与车机系统和自动驾驶的研发，而造车方面则由其他汽车企业完成纵观华为目前在新能源。 10、华为出的新能源汽车叫赛力斯购买新能源汽车推荐选择小虎汽车，小虎FEV行业首推24h7天30天三级回访，打造用车无忧安心服务点击查看小虎2022款小虎fev小虎FEV作为一款家用电车的新品类，倡导“极简极致”低碳环保高。 11、随着新能源电动汽车的发展趋势，面对大家对新能源汽车的不断支持和广大消费者的需求，现在新能源电动汽车更趋向于科技创新的水平所以近日华为鸿蒙汽车在北京开卖关注一下新车的发布标志着华为首款鸿蒙汽车正式推出走向大众。 12、在今年4月上海车展期间，华为与赛力斯一起打造的第一款新能源车赛力斯SF5上市，并在华为的旗舰店进行销售，当时官方公布的订单数字显示，“两天订单破3000辆”“一周订单突破6000辆”有媒体曾报道，余承东曾在内部定下。 13、氢能汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆 华为官方暂时还没发布相关消息，请不要相信网上的虚假信息在2019年1月28日，北汽新能源与华为签署全面业务合作协议，联合设立。 14、华为目前还没有发布氢能源汽车华为官方暂时还没发布相关氢能源汽车，请不要相信网上的虚假信息氢能汽车分为两种，一种是氢内燃机汽车Hydrogen internal combustion engine vehicle， HICEV是以内燃机燃烧氢气通常透过分解。 15、氢氢能汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆不过，华为官方暂时还没发布相关氢能源汽车，请不要相信网上的虚假信息氢能汽车分为两种，一种是氢内燃机汽车Hydrogen。 16、用电的华为氢能源原理华为氢能源的原理是氢气在氧气中燃烧产生热能，利用热力发动机将这些热能转变成机械能，由于燃烧后的生成物是水，可以将这些水回收再分解成氢气和氧气，进行重复利用。 17、您好，很高兴为您解答问题摘要华为氢能汽车是真的吗提问您好，很高兴为您解答问题回答你好，据目前汽车市场了解，在中国市场上还没有氢能源汽车上市售卖，这个需要等很长一段时间才可以上市呢华为汽车现在。 18、大概25万35万左右华为汽车概念加固态电池加氢能源，发行价286万元，现价25万元左右，最高配价格3449万元氢能汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆氢能汽车分为。

网传华为与江淮合作首款车型或为百万级轿车 预计四季度上市

易车讯 据第一财经报道，江淮汽车与华为合作的首款车型并非此前传闻的MPV，而是售价达百万级别的轿车。据悉，负责生产华为和江淮汽车合作车型的安徽肥西超级工厂建设工程目前已接近尾声，新车预计在今年四季度上市。

安徽肥西超级工厂

其实早在去年12月初，招商券商在一篇行业专题研究报告中就曾写道，江淮汽车与华为合作的智选车型代号为X6，为轿车车型，对标车型为梅赛德斯-迈巴赫，新车预计在2024年第四季度上市。此前华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾表示，继问界、智界之后，还会有两个“界”，分别来自北汽和江淮。最近消息显示，华为与江淮合作车型或命名为“傲界”。

2023年12月1日，江淮汽车发布公告，江淮汽车与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》。双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车。

根据协议，合作车型的产品开发由江准汽车总体负责，具体分工以华为终端和/或关联公司与江准汽车签署的相关协议为准。生产制造方面，江准汽车负责打造先进的生产基地，充分发挥江准汽车在先进制造领域的优势，依托工业互联网和成熟的制造管理经验为用户提供智能制造全方面解决方案，并借助华为终端在相关领域的优势，构建先进制造能力,从而实现合作车型的高效交付。

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