2024年底上市-iCAR-V23实车首发亮相 (2024年底保政策)

2024年4月12日晚，iCAR品牌隆重发布了旗下全新紧凑型SUV产品——iCARV23，标志着奇瑞与智米科技合作共同打造的首款车型正式问世。作为一款定位纯电动紧凑型SUV，iCARV23续航里程可达500km，并且将开创iCAR品牌全新的V系列，专注于越野车型的设计风格，与之前以iCAR03为代表的0系列追求精致科技风格形成鲜明对比。据悉，iCARV23有望在即将举办的2024北京车展上与公众见面，并计划于2024年底正式上市销售。

从外观来看，虽然iCARV23整体保留了方盒子的造型，但在现代化处理下融入了许多经典设计元素，例如厚实的保险杠、圆形前大灯、隆起的前机舱盖和加宽的轮眉等，使得整车看起来既复古又时尚。细节方面，iCARV23还采用了全新的LOGO设计，并装备了毫米波雷达。车身侧面采角布局、短型不仅增强了视觉效果，还提升了车内空间表现。iCARV23还配备了诸如车顶行李架、隐藏式门把手和侧踏板等细节设计，车身侧面还装饰有黑色通风口和NFC标志，预示着新车可能会配备手机NFC解锁车辆等功能，细节处理十分用

在车身尺寸方面，iCARV23的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距为27342°/43°，离去角40°/41°，最小离地间隙206mm/212mm（前两驱版、后四驱版），并提供19寸和21英寸轮圈两种选择。尾部设计同样引人注目，尾部外挂的小书包设计既独特又实用，内部与后备厢贯通，提供额外储物空间，同时外部无法打开。尾门采用侧开方式，并在左侧设置2处锚点，为后续个性化改装预留空间。iCARV23配备4颗毫米波雷达，可实现L2+级智能驾驶辅助功能。车尾小书包上还配备3X3点阵式尾灯，增加辨识度，十字形和斜向花纹设计或许灵感源于军用设备的加强筋线设计，为车辆增添了硬派气息。

内饰方面，iCARV23采用圆角矩形设计元素，双色搭配并点缀黄色，视觉效果出色。中控中央配备大尺寸屏幕，下方设有物理按键，旋钮上镶有浮雕装饰。据官方介绍，iCARV23的车机系统将搭载高通骁龙8155芯片，为用户提供优质的体验。动力方面，iCARV23将基于全新平台架构打造，提供单电机后驱和双电机四驱车，尽管官方尚未透露具体参数，但表示后驱版车型续航里程在400km以上，四驱版车型则在500km以上，电池容量也将有所差异。关于售价及交付时间等问题，iCAR官方已进行澄清，并表示iCARV23预计于今年底上市，期间将不断优化产品，同时该车将亮相即将开幕的2024北京车展。根据官方所说，四驱高配+500km续航的iCARV23目前行业均价在16万元以上，而9万元9的价格是不可能的。

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全面拥抱新能源时代 奇瑞发布独立新能源电动品牌iCAR

4月7日晚间，奇瑞汽车在北京举行新能源之夜，正式发布了奇瑞在新能源布局方面的战略规划，并宣布未来奇瑞汽车各个品牌将全面新能源化。会上，奇瑞发布了首个独立的新能源电动品牌iCAR，星途品牌旗下星纪元系列两款新车也在会上重磅亮相。

会上，奇瑞首先对2022年做了一个总结，在去年，奇瑞集团销量首次突破123万辆，营收首次突破2000亿元，出口首次突破45万辆，新能源销量首次突破23万辆，创造了4个历史首次，取得了不俗的成绩。

随后，奇瑞集团宣布了瑶光2025战略，包含了火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能和银河生态4大技术领域，涵盖了15大核心技术。这一战略也意味着奇瑞集团将全面拥抱新能源时代。基于这一战略，奇瑞将会推出第三代超级混动平台、E0X高性能电动平台等新技术。

其中第三代超级混动具备了全地形、适时智控四驱的技术，拥有超级动力、超级经济、超级续航、超级舒适等特点，提供多种动力总成，车型涵盖轿车、SUV、MPV，提供五座、六座、七座不同配置。

而E0X高性能平台，则可以覆盖紧凑型至中大型轿车、SUV以及MPV，将来还有望基于这一平台推出增程版车型。E0X平台支持800V高压超充，具备超低风阻系数、智能座舱、超大空间效率等特点，提供700+km续航，5分钟可充能150km。首款车型将会在今年第四季度投放市场。

此外，奇瑞还将会推出雄狮智云6.0情感化座舱，从颜值、智慧、情感、温度全面进化，具备2.5K高清中控大屏、高通骁龙8155/8295芯片、多模交互、超级ID千人前面等诸多特点。同时，还可为用户提供空间感音效、智能生活出行空间、移动监控空间等不同的使用场景。

随后，奇瑞正式推出旗下首个高端纯电品牌iCAR，品牌将涵盖轿车、SUV等产品，提供系统场景智能解决方案。会上，代号S56的硬派越野SUV和代号E05的双门轿跑iCAR GT也同步亮相，新车将于4月16日的iCAR品牌之夜首发亮相，更多产品细节届时也将进一步公布。

星途品牌旗下新能源系列——星纪元STERRA随后亮相，该系列将涵盖中型轿车、中大型轿车、SUV、MPV等车型，提供纯电动和增程动力。星纪元系列车型将会以STERRA+英文字母的方式命名，首款纯电动轿车STERRA ES，和首款纯电动SUV STERRA ET也随后亮相。两款新车都将基于E0X平台打造。

最后，奇瑞还带来了鲲鹏超性能电混CD-M，该系统搭载第三代智能混动双子星、全面智控四驱系统，支持搭载CDC磁悬浮悬架，支持Chery Pilot L2.9级智能驾驶。首批搭载这一超级混动系统的车型包括奇瑞瑞虎9 C-DM、捷途TJ-1 C-DM、瑶光C-DM以及旅行者C-DM也在发布会上悉数亮相，新车将会在2023-2024年陆续上市。

iCAR V23实车曝光 将于4月12日正式亮相

易车讯 我们从网络上获取到了一组iCAR V23实车图片，新车为iCAR品牌旗下第二款量产车型，采用硬派越野的车型设计，将于4月12日正式亮相，预计2024下半年上市。

外观方面，新车整体采用硬派SUV的设计风格，车身棱线分明，看上去气势十足。灯组采用了圆形设计，并在内部搭配双幅平行样式的LED日间行车灯，同时上方灯组还将外展延伸至车头两侧，形成三段式的排列，在点亮后具有不错的辨识度。

车身侧面来看，新车整体造型棱角分明，前后翼子板宽出车体，同时还采用了隐藏式门把手以及五辐式的轮圈。

此外，新车前侧翼子板上配备了纵向布局的通风口装饰面板，并在此区域内置了NFC感应区域，预计行车将会配备卡片钥匙售价App互联等功能。

来到车尾，新车将配备3X3点阵式尾灯，点亮后颇具辨识度。旁边拥有十字形和斜向的花纹，其灵感应该来自于军用油桶等装备的加强筋线设计，给这款小车增添了几分硬派气息。

内饰方面，新车整体采用与外观相呼应的设计元素，包括矩形的全液晶仪表盘和空调出风口等。并且车内中控区域采用了时下流行的悬浮式设计，和车辆硬派的外观设计相呼应。

车辆中控台部分才用了富有层次感的设计，大尺寸的悬浮式多媒体触控屏，在下方配有实体按键，整体样式更具科技感。

奇瑞品牌战略：星途星纪元发布，多款重磅新能源车型亮相

【有车以后 新闻】4月7日晚，奇瑞集团“2023 奇瑞汽车新能源之夜”发布会在北京水立方举办。在发布会上，奇瑞汽车发布了新能源领域的全新战略及技术规划。同时奇瑞汽车旗下iCAR品牌和星途品牌全新系列星纪元STERRA正式发布，星纪元STERRA旗下两款纯电新车首发亮相

10秒了解重点

• 火星架构下超级混动平台CD-M、E0X高性能电动平台发布

• 首个新能源电动品牌iCAR发布，面向年轻用户群体，打造场景智能电动汽车品牌

• 星途品牌全新系列星纪元STERRA正式发布，旗下STERRAES（轿车）、STERRA ET（SUV)两款车型首发，并将亮相上海车展

• 奇瑞TJ-1 C-DM、瑞虎9 C-DM、星途瑶光 C-DM、捷途旅行者 C-DM等同台亮相

新品牌：新能源电动品牌iCAR

iCAR是奇瑞汽车旗下首个新能源电动品牌，新车品牌LOGO由一组分别代表命力、想象力、驱动力、吸引力、亲和力、责任力、创新力的现代科技生活七巧板组成，表现了品牌对自由自在生活向往的美好愿景。

iCAR品牌主要面向15-30万级乘用车市场，以25-35岁的年轻用户群体为主要购车对象。iCAR品牌以场景智能为核心价值，将围绕ONE ID、原子级服务、数据埋点等底座能力，构建系统的场景智能解决方案。 以即将发布的 S56 为列，基于5+2生活场景，围绕用车旅程，通过场景的定义组合，全面提升用车体验。据悉，iCAR品牌下首款车型 S56 将在4月16日iCAR品牌之夜正式首发。

新系列：星纪元STERRA

星纪元STERRA是星途品牌全新系列，旗下车型将基于奇瑞集团E0X高性能电动平台打造，根据E0X平台技术特点，未来推出车型将会具备灵活空间、高效电驱、强调驾控和舒适体验等特点。

星纪元 STERRA 将形成覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV 等多种车型的纯电和增程全方位产品矩阵。同时根据官方介绍，星纪元STERRA车型的价格将覆盖20-50万新能源市场。

星纪元STERRA首推两款车型，其中STERRA ES定位中大型电动轿车，整体设计风格简约；中大型电动SUV STERRA ET整体设计偏向稳重。其中STERRA ES将在今年第四季度投放市场。

新车所采用的E0X高性能电动平台将搭载奇瑞NP2.0电池包，最高续航可达到700km以上，快充效率最高达到5分钟充电150km。根据介绍，E0X高性能电动平台还将带来高效空间利用率，支持空气悬架、后轮转向等服务于驾驶品质的配置。此外，该平台还将支持高阶智能驾驶以及智能座舱6.0，全方位提升用车体验。

E0X 高性能电动平台

新技术：鲲鹏超级性能电混C-DM

鲲鹏超级性能电混C-DM在本次发布会上正式公布，同时搭载该混动技术的瑶光 C-DM、瑞虎9 C-DM、旅行者 C-DM以及TJ-1 C-DM同台亮相。

捷途旅行者C-DM

星途瑶光 C-DM

值得注意的是，2023 年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途 X70 系，X90 系产品也会同步迭代混动产品，并于 2024 年实现全面新能源化。

至2025年，鲲鹏超级性能电混C-DM将搭载于奇瑞集团超25款产品上。

奇瑞鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用1.5T、2.0T以及1.5L发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m。同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，保障全速段动力输出。

鲲鹏超级性能电混C-DM具备米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心科技，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗可低至4.2L。此外，鲲鹏超级性能电混C-DM综合续航超过1400公里，最快仅需18分钟可补能至80%。

此外，在新能源之夜上，奇瑞汽车还宣布在2023年面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

总结

本次奇瑞汽车发布了新能源领域的新战略、新技术、新品牌和新产品。面向新能源赛道，奇瑞汽车形成了以混动、增程、纯电等多条技术路线并举的战略规划，鲲鹏超级性能电混C-DM和E0X高性能电动平台作为技术路线的具体落地，是目前奇瑞汽车针对新能源领域最新技术成果的具象化体现。同时奇瑞汽车推出更细分的高端产品系列以及全新新能源品牌，使其车型布局涵盖了更宽泛的价格段，打出技术和产品综合布局的组合拳。随着新品牌新车型的落地，我们将能更真切的感受奇瑞在技术方面的新成果。

根据消息，奇瑞旗下多款全新车型，包括瑶光 C-DM、瑞虎9 C-DM、TJ-1 C-DM以及星纪元STERRA系列下的两款新车将在4月17日开幕的上海车展亮相。iCAR首款车型 S56 将在4月16日iCAR品牌之夜正式首发。我们持续关注。

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