余承东哽咽宣布 (余承东自曝大年初三被罚！问界M9智驾功能两度罢工！)

根据相关报道，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在今年春节期间驾驶了一辆问界M9从安徽老家回到深圳，并遇到了一些问题。在半路上，他的智能驾驶功能两次被关闭，一次是由于他长时间离开方向盘，被罚停三分钟，另一次是导致智能驾驶无法使用。对于这些问题，余承东表示希望取消手指离手检测功能，并批评法规滞后技术发展。他还分享了智驾与人驾的差距，提到在霍邱郊外快速路上，问界M9对红/黄/慢灯的判断不如人类。

问界M9是问界品牌的第三款车型，此前余承东曾多次驾驶问界的新款车型回乡过年。据报道，问界汽车的销量在2024年1月再次创下新高，交付量超过32000辆。接下来，余承东表示要与合作伙伴一起保证高质量的交付，将更多新车交到消费者手中。

智能驾驶技术近年来成为汽车科技研究的热点。余承东驾驶的问界M9搭载了最新的华为ADS2.0智驾系统。方正证券分析称，随着多款智能化领先品牌新车的推出，高阶智能辅助驾驶将迎来增长机遇。首创证券研报认为，在2024年自主品牌高端化趋势显著的情况下，智能化新能源车型的价格将在20万元以上。智能驾驶产业链正快速发展，根据中国国家智能网联汽车创新中心的预测，到2025年L2-L3级智能网联汽车销量将占总销量的50%以上，并在特定场景实现L4级车辆的商业应用。到2030年，L2-L3级车辆销量占比预计超过70%，L4级车辆将在高速公路和部分城市道路广泛应用。

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