12.49万入门版续航卷有用吗-西风风神L7上市交付

北京车展后，仰仗中国首个续航2000km+的混动SUV话题赚足眼球的西风风神L7，终于揭晓上市多少钱，定价十分惊喜，将纯电续航里程200km以上的插混SUV的多少钱门槛，从20万级大幅拉低至13万级。

性能介绍

风神L7一共有5款车型，其中纯电续航为110km的入门版指点价12.89万，但目前有4000元的活动，限时实践到手价12.49万。

4款205km纯电续航版中，除了顶配定制版是15.69万的指点价，其他三款都限时活动7000元，抵扣活动后的实践到手价区分是12.99万、13.49万、14.29万。

这象征着风神L7的205km纯电续航版本车型实践起售价低于13万元。要知道，目前市面上等同纯电续航水平的车型定价基本都是20万以上，风神L7大大降落了这类车型的多少钱门槛。因此，假设是十分看重续航，那么这几款车型都可以闭眼入了，性价比都很高。

但假设不谋求超长续航，其实驾仕派更介绍12.49万的入门版，纯电续航110km，相比205km纯电续航版中12.99万的Air车型，除了纯电续航更短，其他性能反而更丰盛——多了主驾座椅记忆调理、自顺应远近光、外后视镜加热及电动折叠等性能，基本上仅次于全系车型中的次顶配版本。

便捷来说，风神L7售价在13万以内的两款车型，纯电续航与性能无法兼得，怎样选取决于生产者更看重哪个方面。

再来看另外三款205km纯电续航版本的车型，性能上的差异在于，顶配比次顶配多出倒车车侧预警、电动后尾门、HUD俯视显示以及和问界M9同款的AR-HUD增强事实俯视显示系统等性能。而次顶配则比中配多出DOW开业预警、并线辅佐、手机无线充电、副驾电动调理、前排座椅加热通风记忆、128色气氛灯、后视镜记忆等性能，并且前者毫米波雷达和扬声器的数量也更多。

总体而言，次顶配的性价比最高。

以上就是风神L7不同版本车型性能的大抵状况，全体战略比拟明晰和便捷。但是，低劣的SKU并不保障产品必定能够滞销，所以接上去咱们还要继续讨论风神L7的打法和前景。

在12-15万SUV多少钱带卷续航有用吗？

从前期的宣传口号，到上市前一系列实测综合续航的预热活动，都能看出风神L7的打法是卷续航。

目前，风神L7除了成功国际首个混动SUV无补能综合续航极限应战——实测综合续航最高达2054公里外，还创下了行业初次全程无补能续航2162.8公里往复穿梭中国最大无人区的纪录。

风神L7也因此成为中国首个续航2000km+的混动SUV，在此之前只管续航2000km+的混动轿车曾经不足为奇，但不时没有SUV能做到这个续航水平。

只不过，现阶段卷续航有用吗？

从续航焦虑的角度来说，可油可电的插混车原本就没有这方面的疑问，所以无论是1000公里还是2000公里的续航，在实践的经常使用场景中，体验差异并不显著，甚至在大少数时刻续航都是过剩的。

那生产者购车时最看重什么要素？要想弄明确这个疑问，最便捷的方法就是看一看销量榜单。

风神L7所处的12-15万SUV多少钱带，目前销量最高的车型是比亚迪元PLUS，该车定位纯电动紧凑型SUV，提供430km和510km两个续航版本；紧随其后的是同门的宋ProDM-i和宋PLUSDM-i，两款车都定位为插混紧凑型SUV，不论是纯电续航还是综合续航，都无法与风神L7相媲美；此外，销量前十的车型还包含一些合资品牌和自主品牌的燃油紧凑型SUV。

由此可见，关于这个多少钱范围内的SUV车型，生产者最看重的并非续航性能，续航能满足日常够用即可，而他们更看重的会是性能、空间和多少钱。

那么风神L7在这些维度上的体现如何，又有什么杀手锏？

马赫电混PHREV才是杀手锏

相比拟河汉L7、宋PLUSDM-i两款间接竞品车型，风神L7起步价最低，同时在续航、快充、油耗上都有长处，空间处于中等水平，性能则与河汉L7不相高低，优于宋PLUSDM-i。

这样看来，风神L7产品力在同级中十分能打。不过它还有更大的杀手锏——马赫电混PHREV。

作为西风汽车在混动畛域最大的底牌，马赫电混PHREV初次将功率分流与多挡串并联两大目前最干流的构型启动了融合，便捷来说就是丰田THS和比亚迪DM-i的汇合体。

这种翻新绝非小打小闹，而是从基本原理上的翻新。要素是，融合构型并不是便捷的1+1，官网称是经过高集成度的结构，成性能量高效转换，其外围轴齿类组件仅5个，区分是一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器，而目前行业内，仅成功多挡串并联就广泛须要6-8个轴齿组件。

此外，马赫电混PHREV还搭载新一代混动公用发起机，认证热效率45.18%，至今坚持量产机型的行业记载。同时领有高效电驱、双模增程、高速多挡、三擎并联、超级能量回收和智慧电控六大长处，在任何场景下都能成功节能降耗。

比如市区通勤的场景中，马赫电混PHREV电能应用率可达行业同级顶尖的86%，馈电形态下发电效率到达行业顶尖的3.66度/升，平均能量回收效率也到达行业上游的93%，因此媒体实测的纯电续航可以跑到320公里，综合续航达成2000公里以上。

高速场景下，多挡位可让发起机时辰运转在高效省油区间。在以120-130km/h高速巡航形态下，油耗可相对单挡混动降落5%。

高海拔场景下，可进入发电机、驱动电机和发起机三擎并联的驱动形式，在提供充沛动力的同时提升油耗，节油率高达5%-6.5%。

因此，马赫电混PHREV关于汽车行业的价值不只是提供了一种新的混动打算，更在于它实真实在对能耗、动力与驾驶平顺性等方面做到了全方位提升。

驾仕结语：

与其说风神L7是在卷续航，不如说这是西风汽车技术沉淀到了必定水平后的人造结果。

而且无心思的是，和过往新车上市不一样，在官网上市颁布会完结1个小时后，罗永浩就在直播间推介起了这款新车型。

之前西风技术开明日，驾仕派曾提出了一个观念：让技术的归技术，流量的归流量，专业的归专业，市场的归市场。

便捷来说就是让专业的人做专业的事，在流量时代有技术护城河的传统车企不用一味追随造车新权利，在营销上变得花里胡哨，而是做好自己对技术长板。

这次风神L7上市的两场直播正好印证了这一点，官网颁布会自始自终的直男，只专一于讲产品和技术，流量的事交给罗永浩们。

这种正当的分工协作，能力到达1+1>2的成果。

文|小小何

图|网络

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奇瑞反击：旗下最大SUV首发攻克理想L7！8AT瑶光来了

今年成都车展上，奇瑞品牌在不断释放潜力！旗下将带来几款有意思的新车。

奇瑞史上尺寸最大SUV亮相

新车预示着奇瑞汽车将开铺新能源之路，车型为星途星纪元STERRA ET。此前我们预告过星纪元STERRA ES为纯电中大型轿车，而STERRA ET则是纯电中大型SUV，它的车长为4950mm，轴距为3米，对比竞品理想L7略小一圈，但它却是目前奇瑞量产的SUV里尺寸最大的。

外观偏向运动轿跑的形态，标准的纯电车设计，采用隐藏式门把手，前侧额头上配备了激光雷达，据悉它将采用华为智能驾驶辅助，提供L2.999级智驾辅助。

没错，星纪元STERRA ET是有华为技术加持的，它在成都车展上将进行内饰首发，车内搭载华为智能座舱，植入高通最新的8295芯片。

为了达到更高舒适性与操控性，新车将标配空气悬架+CDC连续阻尼减震控制系统。另外，它将配备奇瑞NP2.0技术的电池包，预计续航里程为500-700公里，快充最快可达充电5分钟续航150km。

根据此前官方预告，星途星纪元STERRA有望在2024年加入增程赛道，其中STERRA ET也将推出增程版，这样的条件，能与理想L系列拼高低吗？

搭载8AT的星途瑶光来了

很多人对于7DCT变速箱的星途瑶光一直颇有怨言，成都车展上，奇瑞星途会推出瑶光“飞鱼版”，主打爱信8AT变速箱，配备2.0T发动机。

飞鱼版就很好理解了，大家知道瑶光高配车型才配有飞鱼超感底盘，官方号称这是40万级舒享驾控。而瑶光飞鱼版便是针对两驱版加入CDC电磁悬挂系统，将门槛下放到全系可配。

外观内饰方面，瑶光飞鱼版整体保持不变，中控位置多数功能都集成在这24.6英寸的大尺寸双连屏内，采用怀挡的换挡结构。10多万能有这样的产品力，还是值得一看的。

加入“冠军版”之战，奇瑞能媲美比亚迪吗？

日前奇瑞刚带来改款瑞虎7 PLUS冠军版，成都车展上，新能源冠军版也将上市，预计结算价为12.49万-14.49万元，相比现款下降了2.8万。值得一提的是，顶配车型相比现款入门版还便宜5千元，真在厮杀价格呀。

瑞虎7 PLUS新能源冠军版搭载混动高效发动机，配备永磁同步双电机+3挡DHT电混系统，综合最大功率为240kW，峰值扭矩为545Nm。

10多万的售价，18英寸铝轮毂、侧气帘、540度透明底盘、座椅加热通风、8155智慧生态平台、LCA并线辅助、RCTA倒车倾向警告等等配置应有尽有。

奇瑞版“卫士”呼之欲出！

捷途旅行者真的要开启预售了，它将推出三个动力版本，包含1.5TGDI版（第四代发动机）、2.0TGDI版，以及插混版。其中，燃油版9月上市并交付，插混版预计年底交付。

关于捷途旅行者咱们也聊过多回，它属于轻越野系列，定位为中型SUV。整个尺寸比坦克300还要大一级，含挂备胎长宽高为4785/2006/1800mm，轴距为2800mm，提供5座/7座车型。

车内配备15.6英寸中控屏，高规格的配置有是10气囊、20寸轮毂、12扬声器、540°透明底盘，甚至还会有流媒体后视镜、车载空气香氛+净化器、前排座椅按摩、女王副驾等，越野能力方面，会有中央差速锁、四驱系统，可选装AT胎、车顶行李架、侧爬梯、后拖车钩等。可以说，集齐户外与舒适配置于一体。

目前有透露，其预售价分别为15万左右、17万-20万、20万-25万元，咱们期待下预售价吧！你觉得卖多少合适呢？

写在最后

奇瑞面向比亚迪、长城、吉利等几大友商，旗下车型一直“叫好不叫座”。这几款新车都挺符合当下消费者的买车需求的，面对同级别的热门选项也有自己的亮点所在。你们期待吗？留言探讨下吧！

12.49万元起，东风风神L7上市，续航、油耗是亮点

一辆混动SUV可以开多远？东风风神L7给出了2162.8km这样一个成绩。那么，这样一台车卖多少钱合适呢？

日前，东风风神L7正式迎来了上市并交付。新车共推出了5款车型，售价区间为12.49-15.69万元。给大家划一下重点：轴距为2775mm、高通8155芯片、1.5T马赫电混、最高纯电续航达205公里等。在诸多优势配置的加持下，东风风神L7能否在激烈的混动市场中脱颖而出呢？

设计简约、空间大

对于东风风神L7大家都不陌生了，这里带大家简单回顾一下新车的设计。具体来看，新车的设计主打简约，飞翼式的前脸，搭配贯穿式灯带与点阵式灯组，科技感没话说。大尺寸梯形进气口的加入，辨识度进一步提升。

来到车身侧面，上提的腰线、隐藏式门把手、低风阻的轮毂、黑化的悬浮式车顶、溜背式的车顶等设计，颜值都很不错。尾部则配备了贯穿式尾灯，搭配上方V型战斗尾翼+擎空高位制动灯，运动感得以强化。

空间上，新车的长宽高分别为4670/1900/1625mm，轴距为2775mm，已经可以媲美中型SUV身板了。通过表格对比我们也可以看到，东风风神L7在车身宽度以及轴距上，比宋Pro新能源更有优势，车内空间表现无疑更加充满期待。

配置够顶，续航长

打开车门，黑橙的内饰配色非常有活力。10.25英寸液晶仪表屏、全新的双辐式多功能方向盘、浮岛式中控台等设计，都很有设计感。而且中控上方的空调出风口很别致。下方则是悬浮式的中控大屏，尺寸达到了同级领先14.6英寸，融入了高通骁龙8155芯片，开机更快，车机互动丝滑流畅。

至于配置这块，东风风神L7也是给足了诚意。即便是入门版车型，诸如电子怀挡、360度全景影像、L2自动驾驶辅助、无钥匙启动/进入、全景天窗、主驾电动调节、驾驶位电动座椅记忆、车内香氛等功能都所有配备，做到了入门即高配，这一点非常有诚意。

在动力方面，东风风神L7搭载了东风马赫电混PHREV，可纯电、可插混、可增程，且系统综合功率可达265kW，峰值扭矩615N·m，零百加速仅为6s级，百公里馈电油耗为3.8L，性能与油耗兼顾。

同时，新车提供了110km与205km两种纯电续航可选，其中，长续航版本可以实现一周只充一次电。与宋Pro相比，续航优势也更加明显。

日前，东风风神L7成功挑战全程无补能往返穿越中国最大无人区，续航达到了2162.8km，再创续航新纪录，足见其技术实力。此外，新车还配备了快充功能，电量从30%到80%仅需26分钟，提升了用户的出行便利性。

新能源转型再提速

从最新数据来看，国内新能源汽车4月零售渗透率超过50%，已经超过了燃油车的份额。同时，在今年5月第三周，国内新能源汽车上险量达16.8万辆，新能源终端上险渗透率也首次突破50%。新能源零售渗透率和终端上险渗透率双双突破50%，足见消费者的接受度。作为国家队的一员，东风风神自然不能错过这次发展的机遇，其中东风风神L7就成为了东风风神加速新能源转型的排头兵。

从产品力来看，东风风神L7在设计、空间、配置等方面亮点十足，尤其是搭载东风马赫电混PHREV技术，做到了性能与续航兼顾，有效满足了消费者“既要、又要”的需求。当然，东风风神L7售12.49万元起的入门价，无疑再度强化了新车的市场竞争力。

此外，未来两年，东风风神将加速投放5款新能源产品，包含C级SUV BEV、C+级SUV PHEV等多款产品，实现主流市场全覆盖。在新能源市场，东风风神也要不客气了。

最后，大家觉得东风风神L7怎么样？欢迎评论区留言讨论。

东风风神浩瀚、吉利银河L7和哈弗枭龙MAX，到底谁更强

如果你近期有着购车的打算，并且想要一款空间大、颜值高、配置足，有着更加宽阔视野，能够兼顾更多地形的车辆，那么自主品牌的SUV车型一定是个最好的打算，毕竟相较于合资车型，自主品牌的产品确实在配置以及用料方面要更加厚道。而在近日上市的东风风神浩瀚、吉利银河L7和哈弗枭龙MAX这三款车型就是其中最有代表力的产品。

它们不仅都采用混动的驱动形式，也都用上了家族最新的技术，那么来到购买层面，这三款车型都有着各自的优势，所以导致很多消费者在最终抉择的时候犯了难。毕竟不是每一位消费者对车辆都有研究，而今天我们就真对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

外观方面，东风风神皓瀚采用全新设计语言打造，纯燃油版车型前脸使用V型点阵式前格栅、油电混动版车型则使用了V型密条辐造型前格栅配备倒梯形进气格栅，提供两套中网造型。此外，皓瀚配备造型狭长的前大灯组，点亮后也具有较高的辨识度。此外，前唇中央位置还留有熏黑梯形进气口，以此来提升前脸的个性化与动感气息。

来到车身侧面，东风风神皓瀚侧面造型紧凑且动感，凸起的贯穿式腰线更是提升了整车的力量感。此外，东风风神皓瀚还采用了隐藏式门把手，折痕式的腰线前低后高，营造出了不错的运动感。尺寸上，东风风神皓瀚的长宽高分别为4650/1905/1630mm，轴距为2775mm。

车尾部分，东风风神皓瀚的整体轮廓较为紧凑，采用时下流行的贯穿式尾灯组设计，后包围处配备大尺寸扰流板和底部扩散器，并且后挡风玻璃上方还加入了熏黑扰流板+高位刹车灯。此外，后包围底部则加入了大面积的熏黑装饰件+扩散器+双边共四出排气。

外观方面，吉利银河L7采用家族全新的设计语言，封闭式的格栅设计，车头的中网采用封闭式设计，车牌区域下方使用黑色的饰板装饰，该饰板造型呈梯形样式，有助于增加车头的稳重感，分体式的大灯组位于两的的导流槽区域，点亮后的辨识度很不错。中间的车标LOGO采用六个银色的矩形排列组成，并辅以灯块点缀，车头细节丰富。

吉利银河L7的车身侧面的设计比较独特，车顶的线条从B柱开始有个缓慢下降的过程，营造出一点点溜背的感觉。车窗周边采用镀铬饰条进行装饰，突显出整个侧身的精致感。车门下方内凹的设计型面，让整个侧身看上去十分的有力量感。车身尺寸长宽高分别为4700x1905x1685mm，轴距为2785mm，定位为紧凑型SUV。

吉利银河L7尾部的设计比较有层次感，上方大面积的扰流板设计呈现出浓厚的运动氛围。尾灯造型采用贯穿式进行设计，灯带设计得比较简洁，灯腔内部做了虚黑处理，搭配车尾下方多边形扰流装饰，加入了一些黑色组件进行覆盖，整体的外观造型比较的新潮吸睛。

哈弗枭龙MAX整体的设计风格属于沉稳而又大气，而且汽车的前脸圆润又饱满，前脸采用类似封闭式格栅的处理，一体感更强，而且异型的LED灯组设计也更加具有辨识度，家族最新的LOGO标识更显简约，而且两侧大灯的造型犀利又精致，符合现在年轻人的审美。此车从侧面看上去轮毂的造型精致又个性，让整个汽车充满了运动感。

哈弗枭龙MAX的车侧设计流畅且舒展，从大灯处勾勒出一条力量感十足的腰线延伸至后尾灯处让车身充满力量感的同时也呈现出俯冲的车身姿态，车门下方的低腰线还微微上扬，增添不少流动美。并且在车窗四周以及侧裙位置加入了银色镀铬件进行点缀，哈弗枭龙MAX三围为4758/1895/1725mm，轴距还达到2800mm，是这三款车型之中尺寸最大的。

哈弗枭龙MAX的尾部设计相经过大量平直线条勾勒之后营造出了不错的层次感，而且左右两侧的后尾灯与头灯形成了很好的呼应。车尾配备了大尺寸扰流板与云尾闪钻式尾灯，后保险杠下方还配备了黑色护板，强化了视觉冲击感。

内饰对比

东风风神皓瀚采用传统的对称式布局，内饰配色以浅色为主，采用全新的双辐式多功能方向盘并配备全液晶仪表盘和纵向布局的中控屏。中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、13.2英寸竖向布局中控屏。同时，前排空调出风口还采用了扁平独立式设计（四个），并且还使用了拨杆式电子换挡机构。此外，还采用拨杆式换挡机构，副仪表台下方也设计了手机无线充电面板。

东风风神皓瀚还搭载了WindLink OS 2.0车载智能操作系统，并且高配车型还将配备360全景影像、全速自适应巡航、主动闭合式进气格栅、电动后尾门、50瓦手机无线充电、128色车内氛围灯等配置。

走进车内，吉利银河L7整个座舱采用轻奢的设计风格，黑白相间的色彩搭配从视觉上看也比较的奢华。银河L7是同级唯一配有“四屏联动座舱”的车型。它拥有25.6英寸的AR-HUD，10.25英寸的液晶仪表，13.2英寸的中控竖屏，16.2英寸的副驾娱乐屏。其中副驾娱乐屏的分辨率达到了4K，显示效果十分清晰。皮质材质包裹的多功能方向盘，握感和操控都比较舒适。

内饰方面，哈弗枭龙MAX采用了翼形中控台，并采用大量的软皮材质、亮黑色饰板装饰，会更显质感，得益于12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾驶屏幕采用水平布局，再加上空调出风口设计在贯穿式凹槽内，整体呈一条直线，使得内饰看起来比较宽敞，并且大幅度加深了车内的科技氛围。哈弗枭龙MAX使用了换挡式电子换挡结构，双手无需离开方向盘，拨杆式操作更加方便，同时还能为中控区域节省更多储物空间。

动力对比

动力方面，东风风神皓瀚目前提供两套动力系统可选。其中，燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率150千瓦，匹配7速双离合器变速箱；油电混合动力由1.5T发动机和双电机组成，系统综合最大功率215千瓦，峰值扭矩565牛·米，配备4挡混合动力变速箱。

吉利银河L7搭载吉利全新一代雷神电混引擎B-plus，由1.5T四缸发动机+P1/P2双电机+3挡DHT Pro组成。系统综合最大功率达到了287kW，综合最大扭矩535N·m，在动力方面确实还算不错。

哈弗枭龙MAX搭载的1.5L自然吸气发动机和前置+后置双电机组成的插电式混合动力，其中发动机最大功率85千瓦（116马力），发动机最大扭矩140牛·米，电动机总功率220千瓦（299马力），电动机总扭矩450牛·米，系统综合功率205千瓦、系统综合扭矩牛·米，传动匹配的是2挡DHT变速箱。

综合来看，虽然当下的国产SUV市场是非常“卷”的，颜值、配置、功能性与动力等都要能拿得的出手，不像以前，这些特点有一样较为突出就能占有一席之地了，而东风风神皓瀚依靠着更年轻的外观和更丰富的配置，并且当皓瀚推出了PHEV和纯电版后，它将拥有4套不同的动力单元，拥有更强的市场竞争力，并且能够覆盖更多消费者的需求。吉利银河L7的各方面表现来看，都比较不错，外观的设计时尚潮流，内饰的科技以及配置的丰富，再加上不错的续航以及动力表现，在面向市场以来都获得了很不错的销量也是有自身的优势所在。哈弗枭龙MAX从设计、空间、智能化功能、性能、油耗等方面，展现出了全能的产品力，能够满足不同家庭的不同用车需求，适合市区家用出行，如果你想要一台空间、尺寸更大的车型，那么哈弗枭龙MAX更加适合你。

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