大幅加长的最新曝光！-宝马国产2系轿跑街拍-引入M高性能版

根据最新曝光的情报显示，网上车市发布了一组疑似华晨宝马全新2系轿跑的路试谍照。与海外版相比，这组谍照显示疑似从B柱开始对后门、后窗进行了加长。值得一提的是，宝马X1即将推出M35Li车型，预计新车型也将引入国产M235Li高性能版。

此前，华晨宝马供应链公司已对2系轿跑（代号F78）的生产线项目进行了扩建，使年产能达到8.3万辆。根据谍照显示，全新2系轿跑的内饰采用了竖置大灯，与中期改款的4系家族相似；侧面采用溜背造型，可能会延续无框车门设计，尾部则采用上翘的鸭尾设计。

据悉，新车型有望采用类似X1的内饰设计，包括双联屏和电子挡杆，搭载iDrive9车机系统。全新国产2系轿跑预计将提供1.5T三缸和2.0T发动机，最大功率分别为115kW和150kW，峰值扭矩分别为230N·m和300N·m，并配备7速湿式双离合变速箱。而M235Li车型将搭载更强劲的2.0T发动机，最大功率达到221kW，峰值扭矩高达400N·m。

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逍客和马6轿跑比较哪个好？包括油耗性能售后服务等！越详细越好啊

楼上的好象在哪搬来的作文哦!不过楼主的问题也够离奇的!一个是SUV一个轿车,两类车行完全不同要比较也很难!按照常理的话油耗肯定是SUV比轿车高,不过逍客搭载的是无级变速箱应该两车在同样的操控下油耗是不分上下的!在高速行驶SUV的风阻较大所以跑跑高速M6更省油!空间方面肯定是SUV占优,通过性也强!不过在平坦路面高速行驶和飚车开M6会更有信心!最后总结我也不知道自己在说什么了!哈哈^^!从来没有评价过两辆不同类型的车!这是第一次!

宝马2系怎么样？值得买吗？

宝马2系做为引领小型轿跑的先锋，凭借着超高的颜值、超高的人气和超高的性能，自投放市场以来，取得了不错的销售业绩，我本人也被宝马2系的硬顶跑车外观和性能深深地吸引着，禁不住她的诱惑，不久前入手一台蓝色的宝马2系225i M运动型的硬顶跑车。 外观设计上非常大气、时尚，蓝色的漆面特别光滑靓丽，并给人以无限遐想，前脸的双进气格栅的设计也恰到好处，两个前大灯犹如天使之眼神采奕奕，LED大灯在晚间照亮效果非常好，细长的腰身和圆润的尾灯都十分漂亮，双排双出的排气管真是帅呆了。 我接近一米八的身高，座在驾驶位置上，调整好座椅以后，头部空间也有余富，后排空间的纵向距离还可以，但如果我本人坐在后排座上会有点压迫感，,储物空间好像少点，后备箱空间也够用。 新车里面基本上没有什么异味，不像一些国产的合资车里总是有种刺鼻的味道，内饰设计上虽然没有那么豪华，但感觉做工还是很好的，座椅乘坐非常舒适，中控台的彩色屏幕感觉稍小了点，球形的档杆握起来很有感觉。 动力表现还是不错的，起步没有想像中那么快，但加速性非常好，超车非常轻松，整车的操控性非常好，转向很精准，方向盘很轻巧，高速行驶时还是特别稳,没有轻飘飘的感觉，空调制冷效果非常好，悬架调教的总体偏硬，综合油耗10个左右吧。

BMW325I和奥迪A4L各方面比较哪款更有优势？

展开全部价格：宝马略高从价格上看，09款宝马新3系2.0i、2.5i的价格区间为37.5万-44.2万元，而奥迪A4L2.0T的价格区间为29.88万—38.86万元；宝马335i价格为61.3万元，而奥迪3.2FSIquattro的价格为53.88万元。 由于奥迪1.8TFSI车型价格暂未公布，笔者认为，从宝马此次市场定价来看，奥迪1.8TFSI的价格应该比宝马略低一些。 在2.5排量区间，奥迪比宝马便宜了2-4万元；3.0排量区间相差7万左右，由于宝马335i是全进口，配备直列6缸双涡轮增压发动机，价格偏高也可以理解。 外观：各有千秋09款宝马3系其轴距为2760mm，与原有车型完全相同，其车长达到4531mm，相比原有车型增加了10mm，而车身宽度与高度分别为1817mm与1421mm，和改款前没有差别。 其车身长度增加的10mm主要是由于前后保险杠设计的改变而造成的，车身的宽度和高度也没有变化，车身长度并没有像5系那样加长，因此还是保留了最具操控性宝马车型的精髓。 而奥迪A4欧洲版相比，国产版奥迪A4L在车身长度方面加长了60mm，达到4763mm，而轴距则加长了61mm，达到2869mm，满足了中国用户对后排乘坐空间的更高要求。 在欧洲市场中，用户对于此级别车型后排空间的需求没有那么强烈，但是在中国市场中，后排空间的实用性却被格外的看重。 操控：激情的对抗说到中型车的运动王者，绝大多数人都会把目光投注在宝马身上——这个以充满操控乐趣而著称的品牌绝不是靠侥幸就能跻身于德国三驾马车之列的。 操控性永远是宝马的最大卖点，在3系中也不例外：后轮驱动、50:50的车身重心分配和灵敏准确的转向，让钟爱速度与激情的车主总是对其爱不释手。 华晨宝马国产的325i与320i分别搭载的2.5L的直六发动机与2.0L的直四发动机，均内置了DoubleVANOS（双凸轮轴可变气门正时系统）和Valvetronic（电子气门）技术。 动力输出表现线性是其最大特点。 配合的6挡Steptronic手自一体变速箱能够充分发挥发动机的性能，更可以兼顾轻松的驾驶感受，更适合在拥堵的城市路况中穿梭。 新A4采用全新的B8平台取代了现售A4的B7平台，更先进的平台自然要配合更多的技术亮点：三种驾驶模式选项；新一代quattro全时四轮驱动系统，40：60的扭矩分配可使驾驶者获得更高的驾驶乐趣，与ESP电子稳定程序密切配合提高了车辆行驶的主动安全性，在反应的速度和可靠性上大幅提升；加上能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比的动态转向系统，驾驶更具乐趣。 可以看到，国产新A4强调本土化研发，努力迎合国内用户的使用习惯，脱离了原本的商务形象，更向私人家用车靠拢。 2.0T和3.2L车型分别搭载2.0TFSI和3.2FSI发动机，并采用8速multitronic无级/手动一体式变速器。 2.0TFSI发动最大输出功率132千瓦（180马力），在1500至3900转/分钟的转速区间输出最大扭矩320N·m，最高车速达到225km/h。 宝马新3系改款之细节外观：09款3系采用了全新设计的中网、前后保险杠与引擎舱盖。 在引擎盖的中心线的两侧增加了一对向后发散的线条，肌肉感更强。 同时，3系的外后视镜尺寸也更大了，但在外后视镜上并没有出现被期待转向灯。 此外09款车型的头灯与尾灯也由于保险杠的变化而改变了形状，也首次使用了LED代替了传统的灯泡作为尾灯光源。 配置：此外，在新7系上首次亮相的新款iDrive也装备在了09款3系上，新的iDrive系统由一个8.8英寸的彩色液晶屏幕辅以1个旋钮与7个相应功能热键的操作combination。 这套系统新的使用逻辑与操作风格似乎在原有旋钮模式的基础上，加入了奥迪MMI的理念，使用起来更加便捷有效。 除此之外，这套iDrive还可以增加80G的车载硬盘，用来存储导航系统的地图和音频文件。 与老款3系相比：09款的变化主要体现在：前脸双肾型格栅的形状变化，将原来发动机盖上的两个镀铬装饰条取消，进气口的形状、前脸线条发生变化，侧面则只有后视镜的形状与老款不同；车身尾部方面，尾灯变成通体的红色，后保险杠下部的形状有变化。

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