方程豹豹8预告图-4月16日首发 (方程豹豹8预计上市时间)

最近，方程豹官方发布了豹8量产版的预告图，预计该车将在4月16日的方程豹汽车春季发布会上正式亮相。之前，该车的概念版本已经展示过，整体外观既雄壮又精致。人们期待即将推出的量产版会带来什么样的惊喜呢？搜狐汽车将继续关注这一消息，并第一时间带来报道。

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豹3、豹5、豹8三车齐发！方程豹混动越野平台DMO杀疯了

8月16日晚，比亚迪方程豹品牌暨技术发布会正式举行。这次发布会可谓是干活满满，不仅三位重磅人物（比亚迪董事长王传福、研究院院长廉玉波、DM技术总设计师杨冬生）站台发布方程豹品牌以及其搭载的核心专属技术DMO超级混动越野平台。

方程豹总经理熊甜波更是一口气发布了品牌的三台车型，超级混动硬派SUV豹5、豹8概念车“SUPER 8”和豹3车型（看图是三门越野车）构成的“583”硬派家族。

随着比亚迪的方程豹品牌的正式发布，比亚迪旗下五大产品序列也正式落定；在比亚迪汽车体系内，方程豹处于比亚迪（王朝、海洋）之上、仰望之下，与腾势并行，是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键布局。

而方程豹的产品体系，涵盖具备强悍越野能力的硬派SUV和跑车等多品类的新能源车型。作为全球新能源汽车专业个性化品牌，方程豹就是比亚迪新能源向燃油发起的最后的总攻，打破横跨在新能源汽车全场景用车受限的终极难题，让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”！

据悉，方程豹旗下首款量产车型豹5，有望于在本月下旬举办的成都车展期间公布售价并开启预售。

方程豹利爪：全新DMO超级混动平台

今天发布会有非常多的金句，比如王传福：“真正实现个性平权”；廉玉波：“用户需求不应向技术妥协”。

而这些都是为了推出比亚迪的DMO（Dual Mode Off-Road）超级混动越野平台，可以说正是有了这个平台，才有了方程豹的诞生。

根据介绍，DMO基于首创的CTC电池底盘一体化技术，打造全新混动非承载式架构；基于以电为主的设计理念，打造越野专用混动架构，并创造性的将这两者完美融合的超级混动越野平台。

可打造高性能底盘、超级整车安全、多元可变空间，并用电带来全新越野体验，而且还能兼容云辇-P智能液压车身控制系统，打破以往车型越野高性能与城市舒适性无法兼顾的过去，用电动化黑科技引领新能源技术发展。

DMO采用具备本征安全、不惧针刺测试的刀片电池，耐高温、稳定性强、循环性好，并从越野等场景出发设置了多重专属的系统性防护；

左右车架梁、高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统，拥有底部抗冲击、双侧面高刚度车架等全层级防护。电池包底部，抗撞击动能超行业标准10倍，前部三重防护横梁，贯穿式底部防护，打造电池安全堡垒。

DMO还拥有越野专用混动，采用纵置发动机布局方案，系统综合功率可达500千瓦，优于同平台5.0T燃油发动机，使得该平台的量产车零百加速可达4秒级。而由于电池和电机的加入，新车在节油性方面表现良好，相比于燃油车，可实现35%节油，配合前后电子差速锁+能量中锁，可适应多种越野路况。

可以说，无论是硬派的越野玩家，还是追求能好的城市SUV拥趸，都可以在这个平台找到自己心仪的技术亮点。同时，方程豹越野车标配前后双叉臂独立悬架和云辇-P底盘悬架系统，相比于传统带大梁的硬派越野车，在舒适性方面要更胜一筹。

根据王传福的介绍，方程豹还将具备“豹式掉头”的能力，它通过前后轮反转，可在狭窄道路场景下完成转弯等，整车转弯半径可缩小至3.4米，强化灵活性。

更重要的是，基于“电”的能力和电机的精准控制，DMO车型不仅“天生带锁”，简化了传统越野车的复杂档位操作，可以一键切换DMO的专用低速越野档，让越野更简单可靠。同时，DMO车型的出现，也有望打破“越野油耗高”的铁定律。相比同级别的燃油越野车，DMO车型能在综合工况实现35%的节油。

未来，比亚迪将以DMO车型为起点，进入硬派SUV、跑车等传统燃油车占主导地位的专业领域，探索更多元汽车产品形态与可能性，彻底实现“个性平权”，为用户带来不同个性化场景下的用车体验。

首款量产车——方程豹豹5正式亮相

豹5定位于中大型SUV，采用非承载式车身结构，配有前后差速锁加电中锁，搭载比亚迪云辇智能车身控制系统，同时首次配备比亚迪DMO混动系统。预计售价40万元左右，计划于在今年年内交付。

从整体的外观风格来看，豹5的整个车身造型方方正正的，是那种典型的硬派越野车风格。设计师巧妙的将前格栅和大灯组相连，上下两端用灯带连接，形成了环形灯带的效果，看起来非常酷炫，辨识度这块也算是拿捏了。

新车侧面则是最能彰显硬派风格，除了配备了方形外后视镜和传统门把手，前翼子板处还有侧后向摄像头。同时在车侧还装有黑色轮眉和黑色防擦板，车顶则带有黑色行李架和全景天窗。

尺寸方面，豹5的长宽高分别为4890x1970x1920mm，轴距2800mm；新车接近角/纵向通过角/离去角分别为35度/20度/32度，而云辇版车型的接近角/纵向通过角/离去角将来到39度/27度/35度。

豹5尾部采用了矩阵式回形后尾灯设计，和车头风格形成呼应。与此同时，豹5配备了外挂式备胎和侧开式尾门，后包围还配有银色护板装饰及两个锚点，加上车头的两个，共有四个硬连接锚点，这在脱困救援的过程中非常重要。

新车内饰和外观一样，直线条的应用延续了一定的硬朗风格。虽然此次官方并没有对新车内饰公开展示，但依然还是还是可以在外部感受到一定的豪华氛围，无论是真皮的大面积包裹处理还是缝线的搭配，应该是能超预期的满足目标消费人群的喜好。

而在动力方面，基于全新混动平台DMO打造，豹5搭载了前后双电机，最大功率可达500kW，0-100公里/小时加速时间在4秒级，和传统硬派SUV动辄8-9秒级的百公里加速时间，综合续航里程也将超过1200公里，这个成绩相当惊艳。

等等 还有One more thing...不对，是

8月四大国产硬派SUV来袭，个个都很硬核，想买车的先等等

转眼间2023年已经过半，气温升高，国内的车市火热程度似乎也随之升温。在即将到来的8月份，恰逢成都车展，又有一大波重磅新车即将上市。其中，有四款国产“硬派”SUV来袭，无论造型还是产品力都相当“硬核”，到底有没有你的菜呢？又是否值得去线下一看呢？今天，咱们抢先来看一下。

1.仰望U8

上市时间：8月上市/9月开启交付

比亚迪推出仰望后，刷新了国人对自主品牌高度的新认知。不仅定位高，预售价也不低，在109.8万元的预售价，让仰望U8充满了话题性。据透露，仰望U8豪华版预计在2023年8月正式上市，同时预计于9月份开启陆续交付。

作为比亚迪布局高端之作，仰望U8主打硬派越野风格，采用全新“时空之门”设计语言，格栅设计尤为细密精致，而前护杠又采用了类似于扳手的造型，整车较好地融合了粗犷与电气感。新车长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距达3050mm，视觉效果十分大气。

除了配备12.8英寸星河曲面屏、70英寸AR-HUD、四幅多功能方向盘等配置的豪华内饰外，仰望U8最令人期待的还是其性能表现。

作为易四方平台的产物，仰望U8拥有18种驾驶模式，能够实现四电机独立控制，2.0T增程动力系统最大功率为880kW，峰值扭矩1280N·m，配备刀片电池，CLTC综合续航里程可达1000km。同时，新车采用云辇-P智能液压车身控制系统，越野玩家版车型的最大涉水深度达1400mm。开百万级豪车常常能够给人“这人一定很有钱”的印象，而开仰望U8或许比开奔驰大G更能达成这种效果，因为仰望U8更像“有钱人的大玩具”，你觉得呢？

2.奇瑞探索06

上市时间：预计8月中下旬

如果喜欢硬派越野SUV，但觉得仰望U8高不可攀，不妨看看奇瑞即将推出的探索06。外观方面，整个车身造型较为方正，是一款轻越野风格的SUV。

内饰同样也没有延续奇瑞汽车一贯的设计语言，大量横向线条与两块屏幕（纵置大尺寸中控液晶屏和全液晶仪表盘）带来了科技感，粗壮的电子挡杆以及方形的出风口，又营造出硬派的风格。

车身尺寸方面，长宽高分别为4538*1898*1680mm，轴距为2672mm，属于紧凑型SUV。

动力上，新车将率先推出1.6T发动机，最大功率145kW，匹配7速双离合变速箱，部分车型还将配备四驱系统。此外，为了满足更多需求的消费者，未来还将推出混合动力系统。据悉，新车将于8月中下旬上市。

3.全新一代哈弗H5

上市时间：8月内

日前，网络曝光了一组全新一代哈弗H5实拍图，新车在此前已经完成申报。据悉，新车将会在7月份下线，并有望在8月份上市。

作为换代车型，全新哈弗H5采用了家族最新的设计风格，走的是硬派路线，颇有几分丰田丰田红杉的即视感。粗壮的横幅式镀铬饰条、隆起的筋线、大面积的防擦饰板等元素，跟其硬派越野车的定位相吻合。

车身侧面来看，全新哈弗H5车身轮廓相当魁梧。配合较深的腰线、侧脚踏板以及隐藏式B/D柱等设计，营造出更强的硬汉风格。

车尾部分，采用竖状尾灯组设计，并由一条黑色饰板将其连接，中央则为哈弗品牌的字母尾标LOGO。配合上方凸起的扰流板和下方双边共两出的排气管，进一步提升了视觉层次感。

内饰也似曾相识，包括悬浮式的中控屏和全液晶仪表盘、空调出风口设计以及物理按键布局等，都与长城金刚炮如出一辙。不过细节上，全新哈弗H5采用了坦克300类似的电子挡把，而且实体按键上还有镀铬装饰，再配合黑棕双拼色风格，显得更有档次感。

全新哈弗H5内饰谍照

换代的哈弗H5，不再是一款紧凑型SUV，而是作为一款全尺寸SUV出现。尺寸方面，新哈弗H5长宽高分别5190/1905/1835毫米，轴距3140毫米，接近角25°、离去角22°，最小离地间隙200毫米，最大涉水深度600毫米，有着不错的通过性。

动力方面，新车提供汽油和柴油两种版本，均为2.0T发动机，2.0T汽油发动机提供145 kW和165 kW两种功率选择。2.0T柴油发动机的最大功率为122 kW。与之匹配的有6MT手动和8AT自动两种变速箱，并且提供四驱性能。整体看下来，你可以理解为，新一代哈弗H5就是金刚炮的“加盖版”，预计售价在15万左右。

4.方程豹“豹5”

亮相时间：8月份

还有一款重磅的硬派SUV，也有望在8月份正式实车亮相。此前疆哥也剧透多次，它就是比亚迪旗下子品牌方程豹的首款车型——豹5。从目前官方曝光的预告图来看，新车采用复古硬派越野风，有点仰望U8“平替版”的味道，预计售价40-60万元。

外观方面，新车造型较为方正硬朗，带有外挂式备胎，内饰则采用了大面积的皮质包裹，保留了较多实体按键。

硬件素质上，豹5搭载全新混动平台DM-o及云辇-p系统，综合续航里程1200km，零百加速4秒级。据悉，它将采用最大功率超500kW的驱动电机，非承载式车身，前后差速锁加电中锁，形成“3把锁”系统。

回顾这两年，相信大家也能感受到国产品牌在硬派越野方面的付出和收获。坦克品牌的横空出世，让国产品牌认识到硬派越野市场“大有可为”。如今，比亚迪仰望U8、奇瑞探索06、哈弗H5、方程豹豹5等新车的推出，进一步满足了消费者对于硬派越野更加细分的用车需求。至于市场会有怎样的反馈呢？咱们持续跟踪报道！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区分享你的看法。

方程豹豹8实车现身，大过仰望U8，搭2.0T插混+云辇P

作为比亚迪高端子品牌方程豹旗下的首款车型，豹5上市72小时大定订单超1万台，不可谓不火爆，趁热打铁，方程豹的第二款车型——豹8也即将登场。新车同样基于DMO超级混动越野平台打造，定位大型硬派越野SUV，采用非承载式车身，配备云辇-P智能液压车身控制系统，计划2024年上市。日前，已有网友拍到了豹8的路试谍照，下面，我们就来了解一下。

虽然路试车还覆盖有严密的伪装，但还是可以看出，基本延续了概念车的设计风格。前脸配备矩形进气格栅，内部辅以熏黑饰板以及方程豹车标，周边还通过粗壮的线条勾勒，并与两侧大灯组相连，内部呈现出“U”形光源，上沿还加入贯穿式LED灯带，营造出科技气息，也与豹5保持不同。突出的熏黑前包围很有力量感，加之银色护板点缀，进一步提升了硬派感。

不同于概念车的倾斜“C”柱，量产车或采用更平直的设计，并取消车顶行李架，配合方正的车身轮廓，更协调、也更硬派。而突出的轮拱配合硬核感满满的轮毂，继续强调硬汉气质。另外，豹8还将采用隐藏式门把手。同时还可以看到，豹8比旁边的仰望U8还更显高大，参考仰望U8豪华版的长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距3050mm，豹8或有过之而无不及。

平直的尾部造型与整车风格相得益彰，加之侧开式尾门、外挂式备胎等，进一步提升了硬派越野气息。矩形尾灯内采用环形灯带+矩阵排列的线状光源，也与前脸相呼应。穿插风格的熏黑后包围很有框架感，并拥有较大的接近角、离去角和离地间隙，通过能力不容小觑。

内饰很明显就是豹5的那一套设计语言，不过还覆盖有伪装，预计将针对细节进行调整。参考来看，平直的中控台上配备悬浮式大尺寸中控屏，左右各内嵌全液晶仪表盘和副驾娱乐屏，营造出满满的科技氛围。四辐式多功能方向盘上还有功能调节按键，镂空的副仪表台也很有肌肉力量感，前方为手机无线充电面板，后方电子挡把周围还设计有大量实体按键，符合硬派越野的风格，而且一排类似“豹爪”的水晶按键还可点亮，直接将精致感拉满。

至于动力方面，根据此前信息显示，基于DMO超级混动越野平台打造的车型，可提供1.5T和2.0T高功率发动机。作为该平台的旗舰车型，豹8或将搭载由2.0T发动机和双电机组成的插混系统，其中，2.0T发动机最大功率180kW，匹配200kW+285kW前后双电机。同时也将会采用CTC电池底盘一体化技术、非承载式车身结构、前后双叉臂悬架、三把锁等，并搭载云辇-P智能车身控制系统，支持140mm的悬架调节行程、以及豹式掉头等16+N全场景模式。

不可否认，定位更高的豹8，整体动力性能、纯电续航等会比豹5更加出色，当然，价格也会更贵，作为参考，豹5的指导价为28.98万-35.28万元，仰望U8豪华版售价109.80万元，预计豹8的售价或在50万元左右，或将于2024年下半年上市。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于方程豹豹8您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。

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