美国亿万富翁计划乘潜水器前往泰坦尼克号内爆事故沉船点

文章报道了美国俄亥俄州的一位亿万富翁计划乘坐深海潜水器抵达泰坦号事故发生地的新闻。这位房地产投资者拉里·康纳（Larry Connor）表示，他将与Triton Submarines的联合创始人帕特里克·莱希（Patrick Lahey）一同乘坐双人潜水器，潜入12400多英尺的沉船地点。他希望通过这次潜水来证明深海探险的安全性，并呼吁人们正确对待海洋的力量。同时，康纳和莱希也强调他们的航行旨在完成而非发生灾难。

文章提及了关于泰坦号的重大事故。该潜水器于2023年6月18日在海洋深处失联，事后证实发生了灾难性内爆，5名乘员全部遇难。这一悲剧引发了人们对深海探险安全性的关注，也让人们对康纳和莱希的计划产生了担忧。

这则报道反映了在深海探险领域，尽管存在风险与挑战，但仍有人愿意挑战极限，并试图向世人证明深海探险的重要性。泰坦号事故的阴影也让人们意识到在进行这类冒险活动时安全问题至关重要。希望此次拉里·康纳和帕特里克·莱希的潜水计划能够取得成功，为深海探险注入新的活力，并带来更多的安全探索体验。

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《泰坦尼克号》的导演具体是怎么拍摄这部电影的？

卡梅隆与二十世纪福克斯并说服该制作公司通过对泰坦尼克号残骸的实体摄影来加强电影的历史真实性。

他召集了俄罗斯、美国和加拿大的科学家、摄影师、水手和历史学家，于1995年组织了12次潜水。他们使用了当时世界上最大的深海考察船，俄罗斯的“姆斯蒂斯拉夫·凯尔蒂什学院”号。船上的两艘和平号潜艇是当时世界上唯一能够潜到约四千米泰坦尼克号废墟的深度的五艘潜艇之二。

除此之外船上还有一台专门为电影摄影制造的遥控潜水器，使用这些潜艇卡梅隆拍摄了泰坦尼克号的残骸。遥控潜水器甚至可以进入残骸内部，拍摄到泰坦尼克号沉没后人所未达的地方。由于潜水器上的特殊摄影机每次只能拍摄12分钟，因此每次潜水都必须精心计划。这些实地拍摄结束后卡梅隆开始写剧本。

1995年9月1日制片开始。制造泰坦尼克号的船厂哈兰·沃尔夫开放了其私有档案，摄影组得以看到本来以为已经失落了的蓝图。艺术指导彼得·拉蒙带领的小组为船的内部装潢专门收集了1912年左右的物件，而且这些物件全部必须处于全新或者至少看上去全新的状态，因为泰坦尼克号是在首航时沉没的。

几乎没有任何另外一部电影对于道具细致到这个程度。衣服、箱子、碗碟、内部装潢和沉没的过程全部非常仔细地按照原样或者实际发生过程组织。虽然如此《泰坦尼克号》还是发生了一些错误。比如在电影中使用了有过滤嘴的香烟，但是这样的香烟是1940年代中才上市的。

为了拍摄真实的外景二十世纪福克斯在墨西哥下加利福尼亚州的太平洋海岸购买了一块16万平方公里大的地区，1996年5月31日在那里设立了一个完整的电影摄影场。在四个月内在罗萨里多的北部建造了一座规模和一座小城市一样的摄影场，其中包括及其完整的基础结构和多个摄影棚。

通过爆破他们制造了两个巨大的水箱。一个可以容纳6400万升水的里面装有泰坦尼克号逼真的重建模型。这个模型可以旋转270度。另一个可容纳有2200万升的水箱里有一等舱豪华的内部装饰。大水箱里的模型虽然是完全成比例造的，但是拉蒙不得不做一些妥协。

比如救生艇和烟囱被缩小了十分之一。部分甲板设施被省略，一个前甲板也被省略。这些被省略的部分后来被模型取代。救生艇甲板和主甲板均是电影舞台，其它部分全部是钢结构的外表，内部藏着能够使得模型在拍摄沉没景象时倾斜的装置。

旁边还有一个可以在120米长的轨道上行走的、50米高的吊车。这架吊车不但在建造模型时作为建筑工具被使用，而且也被用来照明和摄影。在相应的场面拍摄结束后模型船被拆掉当作废铁卖掉，来补充一点拍摄经费。

1996年7月开始拍摄电影开始和结束时在现代的情节。这些场面是在潜水探测就已经被使用过的“姆斯蒂斯拉夫·凯尔蒂什学院”号上拍摄的。在拍摄时有一个至今没有找到的人将苯环利定掺入伙食，许多拍摄组的人，包括卡梅隆本人，被送入医院.1996年9月开始在新的福克斯拍摄场地拍摄。

尾楼甲板的场景是使用一个特殊技术拍摄的。通过一个关节整个船尾可以直立起来。为了保证特技演员的安全许多道具是用塑料泡沫做的。1996年11月15日拍摄上船的场景。

泰坦尼克号的模型只有右舷，原因是因为当地的风大多数从北吹过来，因此烟囱里的烟看上去就好像船在航行一样。但是这造成了一个困难，因为从南安普敦启航时泰坦尼克号是左舷停靠在码头上的。

为了解决这个问题拍摄组使用了一个很奇怪的方法：所有道具和服装上写的字都是倒写的。假如在剧本里写着某人丛左往右走的话在拍摄时他从右往左走。在后期制作过程中所有拍摄的场景被镜像反射过来。

女主角凯特·温斯莱特计划拍摄138天，实际上使用了160天。由于他们必须数小时在冷水中拍摄，许多演员得了感冒、流感和肾传染病，其中包括女主角凯特·温斯莱特。一些演员因此退出，三名特级演员骨折。美国影视演员协会后来得调查认为整个场地是安全的。

卡梅隆本人从来没有向他的演员道歉，因为他这样严格地要求他们。但是他承认他这次是非常严格：“我对我自己和我的组非常严格。我坚信在对付成千上万的意外和这么大的拍摄场地的时候，为了保证没有人出事，我必须采取一些军事性的措施。

我想假如您要指挥这么对人的话您也不得不采取严格的措施。”温斯莱特几乎淹死，肘部受伤，患流感，她后来说，除非她获得“许多钱”她不愿再与卡梅隆合作。她承认卡梅隆是一个“和善的人”，但是“太易怒”

特技

2200万升的小水箱裏有一个巨大的液压装置，使用它可以使得一等舱的餐厅以及其大阶梯以30釐米每分钟的速度沉入水中。在第一次试验是大阶梯从它的固定中脱离，但是没有人受伤。长223米的泰坦尼克号船首在被沉入水中是发现这个部分太大了，在水裏它就像一个减震器一样。

为了使得它能够被沉入水中，卡梅隆下令将裏面的东西清空，他亲手打破了一些船窗。餐厅完全被淹之後拍摄组实用了三天的时间来拍摄探宝者洛维尔的遥控潜水器是怎样在现代探索船的内部的。泰坦尼克号沉没後的场景是在一个130万升的水箱裏拍摄的。

它是拍摄场地上最小的水箱。水裏浮著的死屍上使用了特别的粉末。这些粉末在遇到水後结晶。通过这些粉末以及在头发和衣服上使用蜡使得演员们看上去像被冻死了一样。

卡梅隆想通过这部电影推进视觉效果的能力，因此他让他自己的公司数位领域继续发展在《深渊》和《终结者2：审判日》中已经获得的成就。尤其是逼真地模拟水的功能。

至此为止大海一般是通过拍摄小的水面来模拟的，然後通过慢动作来放大，但是其效果不是非常好。卡梅隆则让他的摄影组通过动作捕捉来拍摄一个13米长的模型。水和烟是数码化後添加上去的。他们使用了军事的计算演算法来进行数位类比。

为了完善整个结果的真实性，还有其他的东西通过动作捕捉拍摄和添加上去。视觉效果监视罗伯??勒加托将演员、自己和他的孩子的脸数位化来加强数位模拟人的真实性。除此之外还有一座20米长的，中间可以断开的泰坦尼克号的模型，这是唯一一座可以入水的模型。

机器舱裏的景象使用的是“杰瑞米亚??欧布莱恩”号裏的机器舱，然後通过模型和在蓝屏前摄影的演员补充。为了省钱，一等舱的休息室只是模型，後来加上蓝屏前拍摄的演员表演。模拟的过程使用了60部电脑，这些电脑使用当时还很罕见的Linux作业系统。

扩展资料：

《泰坦尼克号》是美国二十世纪福斯电影公司、派拉蒙影业公司出品爱情片，由詹姆斯·卡梅隆执导，莱昂纳多·迪卡普里奥、凯特·温斯莱特领衔主演。

影片以1912年泰坦尼克号邮轮在其处女启航时触礁冰山而沉没的事件为背景，讲述了处于不同阶层的两个人穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗的偏见坠入爱河，最终杰克把生命的机会让给了露丝的感人故事。

该片于1997年12月19日在美国上映，1998年4月3日在中国在内地上映，2012年4月10日以3D版在中国内地重映。

剧情简介

1912年4月15日，载着1316号乘客和891名船员的豪华巨轮泰坦尼克号与冰山相撞而沉没，这场海难被认为是20世纪人间十大灾难之一。

1985年，泰坦尼克号的沉船遗骸在北大西洋两英里半的海底被发现，美国探险家洛维特亲自潜入海底在船舱的墙壁上看见了一幅画，洛维持的发现立刻引起了一位老妇人的注意。已经是102岁高龄的罗丝声称她就是画中的少女，在潜水舱里，罗丝开始叙述她当年的故事。

1912年4月10日，被称为世界工业史上的奇迹的泰坦尼克号从英国的南安普顿出发驶往美国纽约，富家少女罗丝与母亲及未婚夫卡尔一道上船，另一边，不羁的少年画家杰克靠在码头上的一场赌博赢到了船票，罗丝早就看出卡尔是个十足的势利小人，从心底里不愿嫁给他，甚至打算投海自尽。

关键时刻，杰克一把抱住了少女罗丝，两个年轻人由此相识。

为排解少女心中的忧愁，杰克带罗丝不断发现生活的快乐之处。很快，美丽活泼的罗丝与英俊开朗的杰克相爱了，罗丝脱下衣服，戴上卡尔送她的项链，让杰克为她画像，以此作为他们爱情的见证。当他俩做爱时，泰坦尼克号撞上了冰山。

惨绝人寰的悲剧发生了，泰坦尼克号上一片混乱，在危急之中，人类本性中的善良与丑恶、高贵与卑劣更加分明。杰克把生存的机会让给了爱人罗丝，自己则在冰海中被冻死。

老态龙钟的罗丝讲完这段哀恸天地的爱情之后，把那串价值连城的珠宝沉入海底，让它陪着杰克和这段爱情长眠海底。

美国失联深海潜水器发生「灾难性内爆」，5 名乘员死亡，「内爆」是如何发生的？此次事故将产生哪些影响？

一场深海悲剧：美国潜水器的灾难性内爆

近日，一场令人震惊的灾难在美国深海潜水器中发生，五名勇敢的乘员不幸罹难。内爆的威力如同一场无声的地狱，瞬间将生命与希望吞噬。极端的压差是罪魁祸首，潜艇内的空气在瞬间膨胀，温度飙升，造成极度的烧伤。人体无法承受这种突如其来的压力剧变，外伤与内伤交织，几毫秒间，生命即逝，无从寻觅痛苦的痕迹。

搜救人员面对的是五片残骸，寻找的是一场无声的葬礼。由于深海环境的恶劣——低温、缺氧，尸体的分解速度变得异常缓慢。海洋生物的贪婪和沉积物的掩埋，使得他们的遗骸愈发渺茫，只留下冰冷的海底作为他们的归宿。

深海潜水器的建造材料通常采用钛或高级钢材，如新型的碳纤维船体，它们的坚固与耐压本应提供安全保障。然而，这次事故再次质疑了这些高科技材料是否足够抵挡灾难的无情。拉什，Oceangate公司的CEO，曾公开表示：“安全有时是一种浪费。”他坚称，为了突破限制，必须承担风险，如同泰坦尼克号的教训一样，看似安全的规则可能隐藏着未知的危机。

引用拉什的采访：“我坚信通过打破常规，我可以实现安全。驾驶潜艇并不需要专业知识，一个30美元的游戏控制器就能做到。测试过后，我对自己潜艇的安全性信心满满。”然而，这番言论背后，是对安全界限的挑战，也引发公众对深海探索与风险控制的深刻反思。

这场悲剧揭示了深海科技与安全之间微妙的平衡，以及我们对未知世界的探索可能带来的代价。每一次冒险，都是一次对极限的挑战，也是一次对人类勇气与智慧的考验。在追求科技进步的同时，我们不能忽视对风险的敬畏与防护。

引用：① Safety is just pure waste - 这是2022年拉什在采访中的冷峻言辞，随着搜救的困难重重，这一言论显得尤为沉重。② 更多关于拉什的争议，引发了关于企业和责任的新一轮讨论。

泰坦尼克号是怎样沉没的？

泰坦尼克号沉没原因有新说 世界地理专家研究“泰坦尼克号”残骸后，发现了这艘豪华客船沉没的更可信原因：船员们的判断失误导致了这起灾难。 如果任由“泰坦尼克号”迎头撞向冰山，船上的所有人可能都会逃生。 “泰坦尼克号”沉没真相已被拍成纪录片《撞沉泰坦尼克号的冰山》，BBC2台将于3月1日正式播出。 探险家潜水 推翻船头撞冰山说 “泰坦尼克号”沉没的原因最流行的说法是冰山撞上船头后大量进水，船体“头重脚轻”，船尾翘起，船身最终裂成两半。 据美国广播公司27日报道，美国探险家近期使用俄罗斯的深海潜水艇，对“泰坦尼克号”残骸的底部结构进行检查，结果发现“泰坦尼克号”残骸底部的切口非常整齐，而这样的切口不可能是断裂形成，而应是由一种特殊的外来压力造成的。 换句话说，“泰坦尼克号”是因为被冰山撞中了船身，而非船头；巨大的冲击力使“泰坦尼克号”裂成两半，转瞬沉入水底。 船员失策 引擎反转船身撞冰山 科学家相信，“泰坦尼克号”船员的错误决定导致船的最终沉没。 “泰坦尼克号”船员发现冰山后，显得惊慌失措。 制片人詹姆斯·霍尼伯尼说：“在惊慌中，机组人员下令将引擎反转，这是一个错误的决定。 由于‘泰坦尼克’的方向舵很小，只有高速动力才能确保它有效转向，但当时明显缺乏足够动力，只能眼睁睁地看着船身撞向冰山。 ” “冰山撕裂了该船的大部分，海水冲向引擎室、冲向货舱室、冲向该船本来应该保持干燥的部分。 ”世界主要冰山研究专家、加拿大纽芬兰纪念大学冰山和船舶工程教授克劳德·达雷还原当时情景时说。 科学家假设 迎头撞所有人能生还 达雷假设，如果船员们没有转舵，而是让“泰坦尼克号”和冰山迎头相撞，那么船上的所有乘客也许都能生还。 “如果‘泰坦尼克号’按照原来航线行驶，和冰山头对头相撞，那么船会在震动中停泊下来。 船头会被撞碎，但它同时也会对整艘船起到缓冲作用，乘客们会被撞翻在地板上，船上的瓷器也会落地碎裂，但这场撞击并不会导致船只沉没。 船员们重新密封好破裂的船首舱，就可以继续原来的航程。 所有乘客都能活着回家。 ” 据悉，《撞沉泰坦尼克号的冰山》还披露了那个“肇事冰山”的历史。 这座冰山形成于年前，科学家相信，它于1909年从极地冰川上脱落的，1912年漂流到大西洋上的船舶航线上。 当它与“泰坦尼克号”相撞后，也迎来了自己的噩运。 两周后，这座冰山就漂向更温暖的海域，渐渐融化掉。 （兰西 来源：新京报） 《旧金山纪实报》 “泰坦尼克”号真的是与冰山相撞而沉入大海的吗？几十年来，有关“泰坦尼克”号遇难的真正原因一直是科学家们探索和研究的焦点。 也是一个令人费解的世纪之谜。 要知道，“泰坦尼克”号当时堪称“世界上最大的不沉之船”。 被功率强大的激光束击穿 1985年，海洋勘察人员在大西洋底终于发现了已沉睡73年的“泰坦尼克”号。 他们在对其残骸进行勘察时，在其右舷的前下部发现一个直径恰好是90厘米的大圆洞，叫人百思不得其解的是，这个大圆洞边缘十分光滑规整，好像是被一种圆规状切割工具加工后形成的。 美国皇家海军舰艇专家塞兹湟尔会同国际专家组对“泰坦尼克”号船体右舷前下方的神秘圆洞进行水下拍照和测量等综合研究后，确认“泰坦尼克”号是被一种功率强大的激光束击穿后，底舱进水而遇难，理应在船体的球鼻首处或其周围部位留下不规则形洞痕，或船体钢板出现不规则的开裂现象，可是事实并非如此。 船员发现大海有“鬼火” 美国《旧金山纪实报》记者获得的一份绝密档案中说：“据幸存的‘泰坦尼克’号船员证实，海难发生时，他们站在‘泰坦尼克’号的甲板上观察，发现大海中有一些奇怪的‘鬼水’神出鬼没地运动着，这些扑朔迷离的‘鬼火’像是从一艘来历不明的‘幽灵船’上跑出来的。 ” 被历史学家们指责为见死不救的“加利福尼亚者”号船长洛尔德当时所指挥的船就在附近海域。 他到死也坚持认为，当时从船上能清楚地看到另一艘来历不明船只的“鬼火”。 这一神秘的幽灵船当时正处在“泰坦尼克”号与“加利福尼亚者”号之间的水域。 6幅照片中发现8个发光体 科学家们按照“泰坦尼克”号残骸考察计划，在对船体拍摄的6幅水下照片中，发现8个来历不明的神奇发光体。 最初，研究人员认为，这可能是某种深水鱼群，不过，当研究人员借助电脑再次对这些水下照片进行更详细分析后发现，确实有一些来历不明的人造发光体围绕着“泰坦尼克”号游弋。 海洋学家确认海洋中再也找不到跟这些神奇发光体类似的东西了，它们很像在空中飞行的那些UFO，但又有别于，不是那种典型的飞碟，而是类似世界各地的许多目击者见过的那种能量凝聚体。 科学家由此得出一个令人震惊的结论：“泰坦尼克”号是意外遭到不明潜水飞行物(USO)射出的激光束的攻击而进水翻沉的。 当“泰坦尼克”号沉没后，“幽灵船”便飞离这里，或潜入大海深处。 美国著名飞碟专家克罗温博士确认，唯独毋庸置疑的是，这些海中不明潜水飞行物似乎来自地球外，我们地球上从未有过这类怪物.

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